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운송에 대해 책임을 부담하는 것.
3) 단일운임
- 복합운송은 각 구간별로 분할된 운임이 아닌 전 운송구간에 대한 단일운임을 특징
4) 운송수단의 다양성
- 복합운송은 서로 다른 이종의 운송수단에 의해 운송
UN 국제물품복합운송조약에 의하
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물류비용 ⇒ 기업내의 생산전략,
마케팅전략과 연관
수출물류 →각종 수송수단의 효율적인 연결을 통한 복합일관운송체제의 구축
수입물류 →원자재 개발, 조달, 수송에 있어서 일관된 물자 관리
물류전략 선택 결정요인
고객서비스 약
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국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택
Ⅰ. 수송형태의 선정에 따른 경우
1. 수출계약조건
2. 목적지
3. 이용도
4. 물품의 종류
1) 규격(사이즈)
2) 경계
3) 파손
4) 가치
5) 부패
6) 특수요구
7) 수송속도
8) 비용
Ⅱ. 운송업자의 선정
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국제경영에 있어서의 환경변화가 급격히 진전되고 있다. 이러한 변화는 세계경제에 있어서 국경의 의미를 축소시킴으로써 국제경영을 확대시키고 결과적으로 국제물류 지원의 필요성을 증대시키고 있다.
오늘날 물류관리의 합리화를 통한
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물류관리사를 준비할텐데 교수님의 올바른 가르침 부탁드립니다. 질적으로 많이 부족한 레포트 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.
Ⅳ.참고문헌
차중곤 화물운송론 두남
방희석 국제운송론
http://kin.naver.com/db/detail.php?d1id=8&dir_id=81004&eid=7HgqglF6UAUm
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대응
3. 일본의 대응
Ⅵ. 한반도의 물류중심지화를 위한 과제 : 북핵문제의 본질
Ⅶ. 북핵문제의 평화적 해결방안
Ⅷ. 동북아 물류중심지화를 위한 한반도의 전략과제
1. 국제 물류네트워크의 구축
2. 국내물류시스템의 정비
Ⅸ. 결론
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투자 및 자본협력
3. 대북한 투자 및 자본협력
Ⅵ. 동북아시아경제(동북아경제)의 국제물류
Ⅶ. 동북아시아경제(동북아경제)의 환동해권(환일본해권)교류
Ⅷ. 동북아시아경제(동북아경제)의 한류
Ⅸ. 결론 및 시사점
참고문헌
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물류보안체제확립방안연구, 한국해양수산개발원, 2008
오원석, 국제운송론, 박영사, 2004
오승구, 한미동맹의 미래와 한국의 선택, 삼성경제연구소, 2005
마크 레빈슨, 김동미 역, 컨테이너 역사를 통해 본 세계경제학, 21세기북스, 2008
윤광운
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나. 전국네트워크
다. ‘허브 앤 스포크’방식 운영
4. 대한통운의 물류합리화 효과
가. 개선목표 대비 시행효과
나. 개선안별 간접 성취효과
다. 대한통운의 3자물류 수주사례
5. 대한통운의 성공요인
Ⅲ. 결 론
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6. 선진항공사와의 동맹체인 구성 62
7. 최첨단 항공기의 도입/최상의 기내서비스 제공 62
8. 안전운항을 위한 정비시설 확장과 설비 현대화 추진 62
9. 고객의 편리한 예약을 위한 서비스 제공 62
제 5 장 결 론 67
<참 고 문 헌> 68
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