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민간분야 협력
Ⅲ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)의 FTA(자유무역협정)추진
1. 한·중·일 FTA 추진 의의
2. 촉진 요인
3. 억제 요인
Ⅳ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
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화물 및 위험품도 접수
3) Cohesion
3. 절차 및 특징
1)서비스 절차
2) 서비스의 특징
(1) 맞춤 물류상품
(2) 항공운송과 해상운송의 결합
① 신속성
② 경제성
(3) 특수 화물
(4) 전세기
(5) 국내 화물
(6) 온도조절이 가능한 컨테이너 서비스
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운송의 주요 문제점 및 개선방안 - 이찬우, 최은영, 정흥채
4. 수은해외경제 - 김윤희 2004.7 P63~68
5. 수은해외경제 -김주영 2003.3 P38~41
6. TSR-TKR 통합 운영시스템 구축을 위한 기초연구 - 이찬우
7. 시베리아 자원활용을 위한 TSR-TKR연결 필요성 - 김
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민간항공기구 가입국 중에서 국제선화물운송부문 세계5위라는 결과로 나타났다. 또한 일본과 중국이라는 경제적 대국 사이에 있어 두 나라를 이어주는 위치적 이점도 있다.
국적항공사의 높은 경쟁율
2010년 국제선 화물수송 실적은 이전 년
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운송
부정기선(Tramper)은 정기선 운송과는 달리 운항 기일이나 항로가 일정하지 않고 필요에 따라 수시로 운항되며, 주로 광석류(철광석, 유연탄), 곡물류, 목재 등 살화물(Bulk Cargo: 포장하지 아니한 화물) 등 운임부담력이 낮은 것이 특징으로
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운송
1.1 개요, 종류
2. 해상운송
2.1해상운송의종류와 정의
2.2해상운송의특징과 사업
2.3선박, 항만, 역사 및 운임, 선하증권
2.4해상운송의 절차와 서류
3. 항공운송
3.1 개요와 특징
3.2 화물의 운송절차 및 서류
3.3 항공화
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국제기구론, 문우사 Ⅰ. OECD-경제협력개발기구
Ⅱ. OPEC-석유수출국기구
Ⅲ. WTO-세계무역기구
Ⅳ. APEC-아시아태평양경제협력체
Ⅴ. IMF-국제통화기금
Ⅵ. IATA-국제항공운송협회
1. IATA의 임무(Mission)
2. IATA의 목적(Goal)
참고문헌
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운송관련 국제조약 및 기구
1) 사법관계 국제조약
국제간의 여객, 수화물 및 화물의 운송에 있어서 사법관계를 규정한 것이다.
(1) 바르샤바 조약(Warsaw Convention)
(2) 헤이그 의정서(Hague Protocol)
(3) 몬트리올 협정(Montreal Agreement)
(4) 과다라하라(Guad
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운송의 주요 문제점 및 개선방안 - 이찬우, 최은영, 정흥채
4. 수은해외경제 - 김윤희 2004.7 P63~68
5. 수은해외경제 -김주영 2003.3 P38~41
6. TSR-TKR 통합 운영시스템 구축을 위한 기초연구 - 이찬우
7. 시베리아 자원활용을 위한 TSR-TKR연결 필요성 - 김
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종합 관리 할 수 있게 되면서 항공물류 프로세스상의 불필요하고 중복되는 단계들을 없애거나 개선할 수 있게 되었다. 이를 통해 AIRCIS는 인천공항에서 진행되는 항공 물류 전체 프로세스 상에서의 절차, 비용, 시간상 효율성을 향상 시킬 수
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