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대류 상태에서는 속도가 증가할수록 값이 작아져 온도 변화에 영향을 받는 Gr수는 속도의 증가에 따라 감소한다. 따라서 결과적으로 Nu수와 Gr수는 속도의 증가에 따라 반비례 관계에 있다.
Ⅲ. 복사 열전달 실험
1. 실험 목적 및 이론
가. 실험
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대류열전도계수가 높고, 속도가 올라갈수록 대류열전도계수가 높아진다.
※ 참고문헌
1) 기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용실험, 청문각, 2009
C. 복사 열전달 실험
1. 실험목적
매체가 없는 경우, 예를 들어 우주 공간과 같이 진공상태인
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열경계층은 유동경계층에 지배적인 영향을 받아 유사한 형태를 가지며 무차원수인 프란틀수(Pr, Prandtl number)가 1인 경우 일치하게 된다.
대류열전달에서 공학적으로 가장 중요한 두 가지는 열전달율과 마찰손실이다. 대류열전달을 이용하는
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2명 공역(Frank P. Incropera 원저), 열전달, 희중당, 서울, 1989.
기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용실험, 청문각, 파주, 2009. (1) 실험목적
(2) 실험내용 및 이론적 배경
(3) 실험장치
(4) 실험방법
(5) 실험결과 및 고찰
(6) 결 론
(7) 참고문헌
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열전달, INCROPERA DE WITT, 이택식외 2명 공역, 희중당
- 기계공학응용실험, 청문각
IIII. 열전달 실험 결론
열전달량에 따른 변수들의 실험을 통해 관찰할 수 있었던 관계를 정리한다.
(1) 전도 : 열전달량은 거리에 따라 반비례하였다.
(2) 대류 : 열
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