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실험으로 1학기 동안의 기계공학실험이라는 과목을 마치게 되었습니다.
어려운 실험도 있고 간단한 실험도 있지만 한 개한개 정말 즐거운 실험 이였습니다.
그동안 수고하셨습니다. 1. 실험 목적
2. 실험도구
3. 실험 내용
4. 기초 이론
4.
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실험해보니 어렵게 느껴졌던, 키르히호프의 법칙들도 기억에 남고 뜻깊은 실험이었다.
8. 참고 문헌
‘기계공학실험’ :방광현.조종래.최형식.도덕희 - 2006.03
9. 부록
멀티테스터기의 종류
< 아날로그 멀티테스터기 > < 디지털 멀티테스
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측정하고 재료가 안정화 되면서 변화하여 안정된 상태의 힘을 측정하지 않은 점도 결과에 많은 영향을 미쳤을 것이다.
그럼에도 불구하고 그래프의 개형을 파악하고 비틀림 실험의 과정을 습득한 것은 성과이다. 기계공학실험 - 비틀림
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절삭력 측정실험
실험목적
- 압전형 힘센서를 이용한 공구동력계를 사용하여 선반작업에서 바깥지름 절삭실험을 행하면서 절삭력을 측정
- 공구동력계에서 측정된
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실험 목적
2. 관련이론
1) Reynolds 수
2) 정상, 점성유동의 특성
3) 비점성 유동과 점성유동의 차이
4) 양력과 항력의 개념
5) 양력계수와 항력계수
6) 마찰항력과 압력항력
7) Pitot tube의 속도측정 원리
3.실험 방법
4. 실
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실험 결과는 모두 잘못된
것이 된다. 여기서 필요한 것은 경계층 밖에서의 레이놀즈수다. 그것은 경계층 안에
서 보다 큰 레이놀즈수를 가지기 때문이다.
5) 고찰
이번 실험은 평판 외부유동 실험으로 경계층을 측정하여 그것을 이용하여 관
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측정해본 결과 117.2~118까지 다양했었다. - 이론값의 고정저항 값들을 통하여 보정이 되기에 50%이상의 오차가 발생한 이유로는 적절하지 않다.
2) 측정기기의 오차. - 측정기기에서 오차가 발생했다면 2,3,4번 실험에서도 더 많은 오차가 발생했
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실험은 계산과정이 복잡했었던 만큼 측정과정에서 약간의 오차만 발생하더라도 그 이론값 즉, 결과 값에서는 상당한 오차가 발생할 수 있는 실험이었다. 허나, 이러한 상황에도 불구하고 거의 대부분의 값이 올바르게 측정 및 계산되었다고
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측정한 베어링 두께 값, 종이 10장의 길이 값. (단위=mm)
-버니어캘리퍼스, 마이크로미터 측정값과 전위차계, LVDT를 이용하여 측정한 값의 비교는 고찰 및 결론에 있습니다.
6. 고찰 및 결론
-이번 실험에서는 LVDT와 전위차계를 이용하여 베어링
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측정 실험, 즉 공기와 관련된 실험이었기 때문에 먼저 공기의 누출에 의한 오차가 있었을 것이다. 공기 누출에 의해 실제 입력되는 압력 값에 비해 출력 값이 더 적게 나왔을 것이다. 하지만 공기 누출양은 압력이 증가함에 따라 완전 선형적
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