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수와 항력계수
6) 마찰항력과 압력항력
7) Pitot tube의 속도측정 원리
3.실험 방법
4. 실험 환경/ 조건
5. 실험 결과
1) 관내 평균 속도
2) Reynolds 수
3) 자동차 모델에 작용하는 항력
4) 관내 압력 및 속도
5. 결론
6. 고찰
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실험 제목
2. 실험 개요
(1) 실험 목적
(2) 실험 배경
3. 이론
(1) 풍동
(2) 익형
(3) 레이놀즈수
(4) 축척 모델
(5) 양력(Lift Force)
(6) 항력(Drag)
(7) 박리
(8) 유선(streamline), 유적선(pathline), 유맥선(streakline)
(9) 마그너스(
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자동차 개발시의 풍동시험
5. 실험 소감 및 고찰
▶ 유체역학에 나오던 후류 현상에 대해 이론적인 부분만 알고 있었는데 실제 실험을 통해 눈으로 볼 수 있어서 신기하고 재미있었다. 특히 유동가시화라는 것이 어떤 것인지 잘 몰 랐는데 실
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.08
-2.97
-2.07
-1.75
-1.43
-1.27
3) 압력계수표
4) 압력계수 Graph
5. 분석 및 고찰
이번 실험은 풍동에서 입사각에 따른 익형 주변의 유체 압력 변화와 그것에 따른 압력 계수를 구하고 유체 유동의 특성을 알아보는 것이 목적이다.
실험에 앞서 가정
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http://100.naver.com/100.php?srchmode=0&id=9859&adflag=1
18. http://www.happycampus.com/pages/2002/03/12/D1075336.html 1.풍동:정의, 종류, 역사, 용도...
2.airfoil :정의, ...
3.피토관
4.레이놀즈수
5.동적상사 또는 유동의 상사
6.경계층 조건
7.양력과 항력
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