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기계요소설계 교과목 프로젝트 보고서입니다.
최종 보고서로서 논리적이고 공학적인 탐구 과정, CAD 설계, 형상, 도면, CAE 해석 결과, 관련 규격 및 법규(국가법령정보센터 인용)를 포함하고 있습니다.
그 밖에도 설계 요구조건을 만족하기
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사람들의 움직임이 많았기 때문에 강제대류를 고려하여 h값을 수정하는 것이 보다 더 현실을 반영한 결과라고 할 수 있겠다. 실제 실험이 이루어진 장소는 사람들의 출입이 잦은 출입문 바로 옆에 위치해 있었고 44분의 실험동안 총 6명의 이
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실험 목적
부탄가스의 열량으로 0℃의 물을 가열 하여 100℃가 될 때의 열효율을 구해보자.
실험을 통한 열효율을 얻기 위한 요소들을 구해보자.
열량[quantity of heat]
열의 많고 적음을 나타내는 양이다. 열량의 단위는 칼로리(㎈:1=4.18605J)를
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실험계수 c를 보면 예상보다는 실험계수가 적게 나왔다. 하지만 평판형의 경우보다 반구형의 경우 2배가 된다는 것을 확인할 수 있다. 이론적으로 1과 2가 나와야 하는 것은 100%, 200%을 뜻하는 것으로써 에너지 손실이 없는 경우를 고려한 것이
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로 전기회전계를 사용해서 계측된다.
⑤. 실험은 원심펌프의 경우와 같이 풍량 조절밸브를 완전 차단한 상태에서 전동기를 구동한
후 순차적으로 풍량을 변화해가며 성능특성에 필요한 값을 측정하여 기록한다.
⑥. 측정은 체절상태를 포함
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1. 실험목적
2. 합금공구강 STD11에 포함되어 있는 화학조성 및 조성 특징 (KS 규격)
3. 강에 영향을 미치는 합금원소의 효과
4. STD11 → 고탄소-고크롬 공구강 → 공랭경화형
5. S곡선을 우측으로 이동하는 원소
6. S곡선을 좌측으로
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STC3의 템퍼링온도에 따른 경도변화조사
1. 실험목적
2. 탄소공구강재 STC3에 포함되어 있는 화학성분 및 조성과 그의 용도 (KS 규격)
3. STC3 → 탄소공구강 → 수냉경화형
4. 관련규격
5. 퀜칭의 목적
6. 템퍼링의 목적
7. 열처
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2. 결과분석
(1) 추의 질량 변화에 따른 가속도 변화 확인
그래프 1-1, 1-2, 1-3은 모두 글라이더의 질량 m은 고정하고 추(추걸이 포함)의 질량 M을 변화시켜가며 실험한 값을 이론값과 비교하여 나타낸 자료이다. 그래프 1-1에서는 실험값의 평균
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◎도면2는 회전운동축과 체결을 위한 수나사부를 가지고 있다.도면의 지시대로 가공하기위해 필요한 공구를 정의하여라.
◇선반가공
(1) 선반의 종류
(2) 선반용 부속품과 부속 장치
(3) 절삭공구(바이트)
◎가공된 기준면
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봉재인장시험에 대한 보고서입니다. 1. 실험 목적
1-1 실험목적
1-2 실험목표
2. 관련 이론
가. 진응력
나. 공칭응력
다. 진 변형률
라. 공칭 변형률
3. 실험방법
가. 시험 장비 등각도 및 시험편 도면
나. 실험순서
4. 결론
가. 응
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