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측정 수 없어서 오차가 생긴것 같다.
이번실험을 통해 재료역학때 배웠던 부정정보에 대한 정보를 더 알고, 이해 할 수 있었던 것 같다.
7. 참고문헌
재료역학(James M. Gere 6판, 인터비젼)
고체역학(Ferdinand P. Beer 3판, 인터비젼)
기계공학실험 : (
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측정한 결과 6903.06㎈/g 가 나왔으며 이는 이론적 발열량 10,700Kcal/Kg = 10700㎈/g 에 미치지 못하며 약 35.5%의 오차가 발생하였다. 실험과정에서 전열선의 발열량과 프로펠러에 의한 온도 상승 값을 보정하였음에도 이와 같은 오차가 발생하였다.
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기계공학실험” P41~48, P63~64 1999 북스힐
강석춘 “기계재료” 1999
거평 소재 기술원 “Ⅲ. 금속재료시험” Ⅰ. 인장 시험의 정의와 목적
Ⅱ. 이론 및 관련 지식
Ⅲ. 시험기구 및 시편
Ⅳ. 시험방법 및 주의사항
Ⅵ. 결론
Ⅶ. 참고
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측정하여 온도를 계산하고 기록한다.
온도센서 단추를 눌러 ON 상태로 변경하고, 측정된 온도를 기록한다. 또한 온도센서 단추가 OFF 상태에서 측정한 결과와 비교한다. 또한 물의 빙점을 이용한 실험값과 비교한 후 차이점을 분석한다.
물의
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실험 고찰
증폭기의 영점 조절 실험에 관한 고찰
영점 준비를 마치고 ZERO나사를 돌려가면서 최대한 영점을 조절하려고 하였다. 위에서 측정한 표에서는 전압의 오차가 크게 나오지 않았지만 측정을 하지 전에, 영점을 맞추기 위해 많은 시도
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실험재료에 부착 후 저항 값이 +-1 % 이내 이었다.
2) 측정온도가 이상 범위가 아닌 경우 그만큼 측정저항에 영향을 미친다. 접착제 자체에서 열이 발생하여 오차가 발생 할 수 있으나 우리 조는 접착 후 충분히 시편을 식힌 뒤 저항을 측정하고
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최소자승법을 통해 얻은 근사 직선의 식을 통하여 일차 함수를 만든다.
그래프를 만들어 보정이 잘 되었는지를 확인한다.
5. 실험 결과
실습 (2) 전구의 수명을 날 수로 측정하여 얻은 자료에 대한 결과
1. 기술통계법을 활용한 데이터의 통계
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실험 목적
2. 이론
3. 실험방법
1) 실험준비
2) 실험과정
4. 실험결과 정리
1) 상승 온도(Temperature Rise)
2) 연료의 고발열량
3) 실험 전․후 시료량 및 전열선의 길이와 측정한 시간과 온도의 관계를 그래프로 작성하 시오.
4) 실험 종
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공학 이론을 배울때나 사용해야할때는 어려움을 겪는다.
그나마 공학실험을 통해서 오실로스코프나 멀티미터의 사용법 및 측정방법,
회로의 구성실습등을 공부하면서 조금이나마 알수 있는 기회가 생기는것같다. 1. 실험 목적
2. 이론
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