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고찰에 표 5개와 Matlab을 이용하여 도출한 그래프를 포함하고 있습니다.
고찰은 EMS 추정의 이론과 실험 값 비교를 다루고 있으며, 신뢰도에 대한 내용을 다루고 있습니다. 1. 실험의 목적과 목표
2. 관련이론
3. 실험방법
4. 결론 및 고찰
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로터미터, 벤투리관, 오리피스관을 이용한 유량측정 시험에 대한 데이터를 표로 정리하였습니다. 또한 각 실험의 이론값과 실험값을 비교하였으며, 유량 계수를 도출하는 과정이 포함되어있습니다. 총 5개의 사진과 3개의 표, 4개의 이론 수식
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항온조와 모세관 점도계를 이용한 실험이며, 액체 온도가 섭씨 44.5도, 52.7도, 62.2도, 72.3도에서의 점도계 보정값, 점도계 상수, 밀도, 동점성계수, 점성계수를 도출하고 있으며, 밀도와 이론 절대 점성계수 도출과정을 다루고 있습니다.
고찰
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층류(Iaminar flow), 천이류(transition flow), 난류(turbulent flow)로 구분하여 각 상태별 유동의 가시화를 컬러 사진으로 촬영하여 첨부하였습니다.
레이놀즈 수에 대한 도출 이론 식을 정리하였으며, 레이놀즈 수 실험장치의 도식화, 실험장치 사진,
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험에서 짧은 기간과 확실한 실험방법을 숙지하지 못해 확실한 피로 한도를 찾지 못하였지만 실험하는 기간이 좀 더 길어지고 세밀하고 더 많은 무게의 하중에 의해 실험을 한다면 피로한도 구간은 수평으로 나올 것이다. 그리고 노치가 있어
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실험 목적
부탄가스의 열량으로 0℃의 물을 가열 하여 100℃가 될 때의 열효율을 구해보자.
실험을 통한 열효율을 얻기 위한 요소들을 구해보자.
열량[quantity of heat]
열의 많고 적음을 나타내는 양이다. 열량의 단위는 칼로리(㎈:1=4.18605J)를
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사람들의 움직임이 많았기 때문에 강제대류를 고려하여 h값을 수정하는 것이 보다 더 현실을 반영한 결과라고 할 수 있겠다. 실제 실험이 이루어진 장소는 사람들의 출입이 잦은 출입문 바로 옆에 위치해 있었고 44분의 실험동안 총 6명의 이
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실험에 따른 대비
정확하고 오차가 적은 실험을 하기위해서 장비사용 서툼으로 인한 측정 실수를 줄여야 되기 때문에 조교의 설명을 잘 숙지 한 후 실험에 참여 한다.
또한 시간이 길어지는 실험일수록 여러번 재실험하기 어려움으로 작은
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실험1, 실험2 그래프를 그려 비교하였다.
※참고문헌 및 인터넷 참고자료
●기전연구회 출판 <열센서 입문> -김동진-
●UUP 출판 <기계*자동차공학실험> -울산대학교 공과대학 기계자동차공학부 실험교재 편집 위원회-
●열전종류 및
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실험에서 정확한 데이터를 얻기 위해서는 사전 준비와 지식을 많이 겸비해야 한다는 것도 이번 실험의 여러 가지 실수로 인한 오차 덕분에 알 수 있었다.
※참고문헌 및 인터넷 참고자료
● UUP 출판 <기계*자동차공학실험> -울산대학교 공
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