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측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감 소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 이 실험의 목적이다. 만능 시험기에서 하중을 가하고 변위를 측정한 후 단면적과 길이로 나누어서 응력-변형률 선도를 확인할 수 있다. 황동과 알루
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. 열전대는 간단한 장비로 넓은 범위의 온도를 측정할 수 있는 비교적 쉽고 간단한 측정기임을 알 수 있다.
실험 결과를 보면 측정값과 선형화한 값에 약간의 오차가 발생하였음을 알 수 있다. 이는 실험 중 항온조의 온도를 증가시키면서 측
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1. 일단고정, 타단핀(Fixed-pinned column)에 대한 좌굴하중 공식유도
2. 이론적인 좌굴 임계 하중
3. 실험적인 좌굴 임계 하중
4. 고찰
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실험을 통해 짧았지만 재료의 크리프 현상을 제대로 이해할 수 있었으며 그의 궤적이 이론적으로는 3단계를 과정을 밟는다는 것도 알 수 있었다. 1. 실험 목적
2. 실험방법
3. 크리프율
4. LVDT -변위 측정 장치
5 그래프
결과 및
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1.실험 개요
2.실험 목표
3.이론 및 해석
4.실험 장치
5.실험 방법
6.실험 결과
7.결론
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실험을 하고 그 결과를 GPA를 통하여 분석한 값과 박판 성형 해석 프로그램인 PAM STAMP를 이용하여 구한 결과와 비교해보는 실험 이었다.
GPA라는 프로그램은 성형품의 Major Strain과 Minor Strain을 구하는 프로그램인데 우리가 측정하는 것보다 매우
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1. 경도의 정의 및 실험목적 …… p. 3
- 경도의 정의 …… p. 3
- 실험목적 …… p. 3
2. 실험이론 …… p. 4
- Brinell 경도시험 …… p. 4
- Rockwell 경도시험 …… p. 7
3. 실험장비 및 실험방법 …… p. 1
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실험기기 미숙한 작동 또한 오차의 원인으로 지적된다. 마지막으로 오차의 원인이라 보이는 것은 액주관 내에 공기가 차서 정확한 측정값을 얻기 어려웠을 것이라는 이유 또한 오차의 한 원인이라 보여진다 .
9. 참 고 자 료
- 기초공학실험 한
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실험할 때에는 그래프에 나타나는 그림이 무엇을 의미하는지 잘 몰랐었는데 실험을 하면서 각 제어 시스템의 특징과 장단점, 차이점 등을 알 수 있었다.
6. 참고문헌
전남대학교 공과대학 화학공학부 , “화 공 실 험 1”
http://blog.naver.com/angong7
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실험장비 내의 내부 오차도 또한 원인이 될 수 있을 것이며 또한 실험장비의 사용미숙도 오차의 원인으로 보여진다.
7. 참 고 자 료
- 기초공학실험 한국해양대학교 <방광현, 조종래, 최형식, 도덕희>
-http://imagesearch.naver.com/search.naver?where=id
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