|
실험을 한다면 오차가 더 줄어들 것이라고 생각된다.
5.2 다른 하중하의 성형해석 비교 고찰
이 실험에서는 박판 성형 해석 CAE 프로그램인 PAM STAMP를 이용하여 각 하중에 따른 Major Strain, Minor Strain, 그리고 Thickness를 시뮬레이션 해보았다. 우리
|
- 페이지 20페이지
- 가격 2,800원
- 등록일 2014.05.20
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
하는 것이 중요하다는 것을 알 수 있었다.
■ 참고 문헌
링압축의 상계해석에서 중립면의 변화에 관한 연구, 충남대학교 교육학석사 논문, 강규석,2004
기계공학 응용실험, 기계공학실험교재편찬회, 2009
실무중심 윤활마찰마멸기술 트라이볼
|
- 페이지 8페이지
- 가격 1,300원
- 등록일 2011.09.07
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
하고 마찰조건과 윤활 상태를 평가해 보았다. 윤활이 잘 될수록(마찰전단상수)가 작을수록 금속소재의 접촉면에서의 마찰을 줄일 수 있어서 압축이 잘 된다는 결론을 내릴 수 있었다.
6. 참고문헌
- 기계공학실험교재편찬회, 기계공학 응용실
|
- 페이지 12페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2015.02.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
하기 균열길이의 반의 제곱근의 값이 일정 하다는 관계를 이론적으로 뿐만 아니라 실험적으로 나타내었다.
즉, Griffith는 이론강도와 실용재료의 강도가 크게 다른 것은 재료 중에 존재하는 균열의 응력 집중에 의한다고 고려하여, 균열이 존
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,300원
- 등록일 2012.05.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
하였지만, 복합소재를 사용함으로써 약 5만개의 볼트사용을 줄일 수 있었다는 전문가의 해석이다.
볼트 사용을 줄이면서 비행기 무게는 가벼워지고, 정비비용도 크게 줄일 수 있으며, 복합소재는 알루미늄보다 훨씬 가볍기 때문에 열효율이
|
- 페이지 13페이지
- 가격 3,500원
- 등록일 2012.05.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|