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링압축의 상계해석에서 중립면의 변화에 관한 연구, 충남대학교 교육학석사 논문, 강규석,2004
기계공학 응용실험, 기계공학실험교재편찬회, 2009
실무중심 윤활마찰마멸기술 트라이볼로지, 김청균, 2006 1. 서론
1-1. 실험 목적
1-2. 이론적
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링 시편을 압축한 후 안지름, 바깥지름, 높이를 측정한다.
⑤ 다음 식들을 이용하여 변형된 시편의 높이 감소율과 안지름 변화율을 계산한 후, 링 시편의 치수 비에 맞는 이론 보정곡선 위에 실험값들을 표시하여 마찰상수 m을 구한다.
링의 높
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절삭력 측정실험
실험목적
- 압전형 힘센서를 이용한 공구동력계를 사용하여 선반작업에서 바깥지름 절삭실험을 행하면서 절삭력을 측정
- 공구동력계에서 측정된
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마찰의 정도를 나타내는 척도이지만, 마찰계수는 수직력의 영향을 받지만 마찰전달상수는 수직력의 영향과는 무관하고 전단항복응력과 관계되어서 마찰의 영향을 받는다. -공업재료 가공학145-149 Serope Kalpakjian저 김낙수외 공역 1. 실험 목
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실험 목적
2. 실험 관련 이론
1) 동력
2) 회전속도
3) 연료소비량
4) 각부의 압력
5) 도시평균유효압력(imep : indicated mean effective pressure)
6) 제동평균유효압력(bmep : brake mean effective pressure)
7) 기계효율과 마찰평균유효압력(fmep : frictional mean eff
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