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및 토의
인장실험으로 응력 및 변형률 선도를 그릴 수 있었다. 인장강도가 약 570MPa정도로 측정되었는데 이는 500~700MPa 사이의 값으로 일반적으로 500MPa정도는 일반구조용이고 700MPa정도는 기계구조용으로 우리가 실험한 시편은 일반 구조용으
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기계 수리학 실험법 윤 용남 <청문각>
수리학 안 수한 <문운당>
유체역학 이 택진 <동명사>
유체역학 배신철 유상신 서상호 공역
유체 역학 및 기계 김장호, 장부규 1. 실험 이론
2. 결과 개요
3. 실험 이론
3-1. 실험원리
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기계적 성질도 경도 시험을 통하여 유추가 가능하다.
등을 알게 되었다. 위 3가지 이유와 직접 실험을 통해 느껴본 결과.
실무에 매우 적합한 시험 방식이라는 생각을 하였다. 실험목적
○ Brinell Hardness
1) Brinell Hardness란?
2) 실험 방
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실험 결과 및 느낀 점
인장강도는 P/A로 단면적(A)=∏d/2*L = [3.14*10/4]*20 = 314
하중(P)=5,910kgf , 6,566kgf
①번 공시체 = 5,910/314 = 18.82kgf/cm²
②번 공시체 = 6,566/314 = 20.91kgf/cm²
*재령 7일 강도로 인장강도는 평균 19.865kgf/cm²으로 측정되었다.
*인장 강도 측
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기계 자극) 존재
4. 실험 방법
(1) 니켈판과 황동판의 무게를 각각 측정한다.
(2) 탈지세척 과정을 거친다.
(a) 수산화나트륨 () 4mol을 제조하여 전극을 세척한다.
(b) 5% (v/v) 사이안화나트륨 () 용액에 5초간 담근 후 증류수로 충분히 세척한 다.
(
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실험을 하였으므로 공기의 저항은 최소로 받았을 것이고 구슬투하장치의 미세한 진동과 기계자체의 오차로 인하여 값이 이렇게 나온 것으로 추측된다. 7g보다 12g의 중력 가속도가 큰 것은 12g일 때의 밑으로 향하는 힘이 더 크므로 공기저항
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실험했다는 원인도 있다. 그리고 실의 길이를 1m로 잡고 시작하였기 때문에 미세 공기 흐름의 영향을 받았을 가능성도 존재한다.
개선 방법 : 매 실험마다 말하지만 사람의 손이 아닌 기계를 가지고 정확한 진폭, 길이를 측정하여 실험을 하면
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측정, 분수등에 사용할 수 있겠다고 생각을 했다.
5. 고 찰
① 실험기계가 전기를 이용해야 했기 때문에 물로 인한 위험에 주의하였다.
② 우선 실험에 대한 미숙한 점도 많았고 완벽한 이론적인 체계가 확립되지
않는 상태에서의 실험이었을
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줄이면서 변형을 측정한다.
(6)끝단의 조건 및 편심량 (한눈금이 1.5mm이다)을 바꾸어 가며, (1)-(5)의 실험을 반복한다.
3. 하단 고정 상단 핀 지지 기둥 1. 실험목적
2. 실험방법
3. 하단 고정 상단 핀 지지 기둥
4. 실험결과
5. 고찰
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실험 결과에서 오차율은 120>평판>반구 순 이였다. 이는 이 두가지 오차의 원인 말고도 또 다른 원인이 있다는 것을 알려준다. 전반적으로 우리 조의 실험은 오차율이 10%가 넘을 정도로 오차율이 크다. 이것은 기계가 가진 오차보다 사람이
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