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측정 값은 mm로 변환 한다.
구간
풀이
항복강도
결과
극한강도
결과
파단강도
결과
풀이
100
377.69
554.16
56.56
300
334.73
511.59
52.83
500
321.08
489.73
49.14
측정값
Ⅰ
377.155
553.401
56.507
Ⅱ
334.992
513.529
53.205
Ⅲ
320.872
489.306
49.097
※비고 : 실험데이터상에는 kN
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속도가 빨라져 혼합기의 양이 많이 필요하기 때문에 흡기다기관에서의 혼합기의 속도가 증가하고 압력은 감소하는 것이다.
9. 참고문헌
쉽게 배우는 유체역학 고형종외 5명, 도서출판 인터비젼 2000년
기계자동차공학 실험 (1) 계명대학교 기계
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실험자는 공작기계에 관심이 많아 공작기계 박람회도 많이 견학하였는데 현재도 예전의 기술보다 획기적인 어떤 것이 나오지 않아 아쉽기도 하지만 5축 공작 기계나. 3차원 측정기 등 뛰어난 기계들을 보면서 매우 흥미를 느꼈다. 공작기계는
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실험이었다.
4) 참고문헌
1. 내연기관공학, 2판, Willard W. Pulkrabek 저자, 김덕줄김병철김세웅장영준전충환 옮김, 교보문고
2. 열역학, 5판, Yunus A. CengelMichael A. Boles 공저, 부준홍김덕줄김세웅김수현 외 4명 공역, McGrawHill
3. 기계공학응용실험, 기계
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실험으로 인해 알게 된 사실은 경도가 재료의 소성변형에 대한 저항성을 나타내는 수치라는 것이다. 비록 측정치가 정확하지는 않았지만 하나의 새로운 지식을 알았다는 사실에 나름대로 만족한다. 실험을 마치면서 기계공학에 대한 생각을
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측정 및 모델링부
2) 소음 예측부
3) 신호 재생부
4) 소음 청취 및 평가부
5) 전달경로 재설계부
Ⅵ. 기계설계의 축이음
1. 측이음의 경우
1) 비틀림 강성
2) 굽힘 강성
2. 축의 위험속도
1) 축의 중앙에 1개의 회전체를 가진 축
2) 여러 개의
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< 6 1. 서론
1) 액성한계
(1) 개요
(2) 목적
2) 소성한계
(1) 개요
(2) 목적
2. 사용기계
3. 실험방법
4. 결과(DATA SHEET)
5. 논의
< 문제점(기계 및 방법 개선점) >
6. 결론
◈ 주의 사항 ◈
7. 참고문헌
8. 부록(기타자료, 개선예)
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속도도 바뀌게 될 것이고 tuning업체에서는 이를 고려해야 할 것이다. 이러한 축은 자동차 뿐만 아니라 선박, 공작기계, 모터사이클 등 많은 곳에 들어간다. 이번 실험을 하며 진동공학에 쉽게 다가갈 수 있었고 실생활에 쓰이는 부분에 대해 한
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회전원추 사이의 좁은 간격에서 전단하게 한다. 원추상에 생긴 점성인력 즉 전단응력을 측정한다.
그 외에 유체 점도계에 의한 방법, 진동 점도계에 의한 방법 등이 있다.
수고하셨습니다.
관로마찰실험 제목
기계항공공학부 학과
200211330 학
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실험을 통한 지속적인 발전이 필요하다. 이를 통해 강체의 복잡한 운동을 보다 정교하게 설명하고 예측하는 모델 개발이 이루어질 것이며, 이는 기술 혁신으로 이어질 수 있는 중요한 기초 자료가 된다. 1. 실험 개요
2. 실험 절차
3. 측정
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