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인장 시편을 척에 알맞게 물린다.
그 후 시험기를 작동하여 자동 인장 측정을 한다.
- 결과
- 결론
- 참고 문헌
저자 염 영하, 최신 재료시험법, 동명사, 2010, p 39 ~ 74
- 부 록 시험의 목적
시험 장치
시험 과정
결과
결론
참고 문헌
부록
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공학설계입문(국민대학교 기계시스템공학부) p287 ~ p307 ● 요약
● 설계/제작/실험 과제-설계의 목적, 과제 내용 요약
● 설계/제작/실험 방법
● 그림 및 사진
● 공학해석
● 프로그래밍-LabVIEW
● 결과 및 검토-측정 결과 및 분석
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실험에서는 관에서 수두차를 측정하였으므로
식 (26)은 다음과 같이 간단하게 표현된다.
여기서 압력 P=rh이고 △h = △P/r이므로 실제유량은
으로 나타낼 수 있다.
3) 참고문헌
- 기계공학실험<열유체> - 한남대학교 출판부
2. 분류충격실험
1)
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측정하여 오 차 발생요인이 되었다.
-벤츄리
*유량측정
*물의 점성과 마찰력
*수두 값의 측정: 벤츄리의 각 부분의 마노미터의 물의 눈금이 일정하게 유지되지 않아 수두 값을 읽는 데에서 오차가 생겼다.
3)느낀점
-기계공학 기초실험 과목의
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측정하여 오 차 발생요인이 되었다.
-벤츄리
*유량측정
*물의 점성과 마찰력
*수두 값의 측정: 벤츄리의 각 부분의 마노미터의 물의 눈금이 일정하게 유지되지 않아 수두 값을 읽는 데에서 오차가 생겼다.
3)느낀점
-기계공학 기초실험 과목의
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실험이 진행됨에 따라 유량이 갑자기 변경되기도 하므로 부자식 유량계보다는 좀더 정밀한 유량계를 사용하였으면 좋겠다.
② 이번 실험에서 정상상태에 도달하기 힘들었던 점이 바로 펌프 때문인데 펌프가 계속 작동됨에 따라서 물에게 계
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측정의 중 요성을 잊어서는 안 된다.
(4) 공구노즈반지름이 Rn 일때 테일러 시리즈를 이용하여 이론적인 표면거칠기 값 이 이 됨을 유도하시오.
양변에 ( = 0.8mm)을 곱하면
(5) 이번 실험에 대해서 느낀점, 개선점 등을 쓰시오.
▶ 두 번째 실험인
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난후 감쇠진폭비와 주기등 각 실험결과의 평균값과 표준편차를 구한다.->초기변위가 감쇠진폭비와 주기에대해 영향을 주지못하는 것을 확인한다.
-----------초기질량을 이용한 단순진동실험과 부가질량을 이용한 단순진동실험의 실험결과
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기계효율을 갖음을 알수 있다. 지시열효율은 rpm의 변화에 일정한 값을 가지며,제동효율과 기계효율은 1000rpm에서 가장 큰값이 측정이 되었다.
6 참고문헌
~김홍성 열공학실험(Compression Ignition Gasoline Engine)
숭실대학교 기계공학과 내연기관연구
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온도차이가 커야하며 두께가 얇아야 한다는 것이다.
이때 표면의 흑도(표면 방사율)는 높을수록 유리하다. 이때에도 전열면적이 커야 유리하고 온도차이가 커야 유리하며 흑도가 커야 방열량이 커진다. 기계공학실험 그래프 기본.
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