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측정되는 데이터도 오차가 생길 수밖에 없다. 따라서 더 많이 회전하게 되는 짧은 길이의 2cm 간격의 피켓 펜스가 더 큰 오차가 생긴 것이다.
그렇다면 이제 왜 낙하 높이가 커짐에 따라 오차가 커지는지 알아보자. 실험결과에서 보면 오차가
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실험상의 오차발생에 영향을 주었을 것이다. 그리고 그 외에도 수레의 충돌로 인한 순간순간의 힘의 손실이 일어났던 점이나 힘의 조절 상에도 문제가 있었던 것 같다. 마지막으로 시간 측정을 눈으로 대충 어림짐작 잡아 했던 만큼 초시계의
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측정되는 질량이 감소됨을 알 수 있는데, 그것은 하단부의 극판이 위로 들려지기 때문이다. 전압이 가해지면 두 극판 사이에 인력이 작용하기 때문에 하단부의 극판이 위쪽으로 힘을 받는 것이다.
이번 실험에서 나타난 오차는 두 극판이 서
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힘과 가속도는 벡터량이다.
F' = ma' = ma*cosθ
(F' : 힘(벡터량), m : 질량, a' : 가속도(벡터량))
하지만 실제로 실험을 실시할 시에 통제 되어야 하는 변인들을 제대로 통제하기 힘들다. 그 결과 두 실험 모두다 각각 5회 실시한 실험 측정값은 모두
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실험 결과에서 오차가 발생하는 원인을 정리해본 결과, 추와 추 걸이가 낙하하는 동안 발생하는 공기저항과, 회전 중 회전하는 물체와 고정시키는 물체 사이의 마찰력, 회전판과 원반, 고리의 반경을 측정할 때와 낙하거리 설정에서 발생하는
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실험값
해석법
오차
1
56
60
56
60
0
0
2
106
52.5
57.9701
88.3388
48.029
-35.838
3
46
63.5
35.7879
33.8599
10.2121
29.6401
4
46
71
23.6831
45.7430
22.3169
25.2570
1번 결과치는 기본 상태임
2번
,
이므로
3번
,
이므로
4번
,
이므로
[2]결과 및 고찰
힘의 평형과 합성을 알아보
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물리학 / 형설출판사 / 이영재 외 9명 1. 실험제목 : 쿨롱의 법칙
2. 실험목적
3. 관련이론
4. 실험방법
5. 실험결과
A. 일정한 극판 사이의 거리를 유지하며 극판 사이의 전압의 함수로 힘 측정
6. 분석 및 토의
7. 참고문헌
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힘은 이므로 가속도는 0이 되어 등속도 직선 운동을 하게 된다. 그러나, 이를 위해서는 충분히 긴 시간과 낙하 거리가 필요하지만 실험실 안에서 그 상황에 이르게 하는 것은 매우 어렵다.
『 결 론 』
이 실험은 중력가속도의 크기를 구하고
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실험을 하는 환경에 있어서도 실험장소가 완벽한 수평이 아닐 수도 있다. 측정장치가 정확하게 수평을 이루지 않고 조금이라고 기울어지면 힘이 다르게 작용하기 때문에 오차가 발생한다. 아니면 실험장소가 완벽한 수평이라고 하더라도 수
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측정하였다. 이번 실험에서 가장 어려웠던 점은 불이 켜지는 순간을 정확하게 정하기가 힘들었다. 전구가 오래되고 이미 많은 실험으로 인해 건전지가 많이 사용되어서 불이 희미하게 들어오거나, 불이 들어와서 길이를 측정 하였는데 불이
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