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중력가속도
8.189㎨
<각 실험에서 구한 중력 가속도 및 그 평균과 표준편차>
<실험1>
<실험2>
<실험3>
<실험4>
1회 측정
9.7173
10.396
9.589
8.4672
2회 측정
9.5315
9.68
9.5897
8.3665
3회 측정
9.6859
10.425
9.3781
7.9073
4회 측정
9.6314
10.254
9.5664
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보이면서 꽤나 성공적인 실험결과를 가져왔다.
그리고, 중력가속도 2번째 실험에서도 플라스틱공을 빼곤 오차율1%이하의 실험결과를 얻었다.
여기서 문제가 되는 것은 Air Track 8cm 실험과 2번째 실험의 플라스틱공인데, 우선 Air Track 8cm 실험 에
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실험을 하는 이상 정확하게 실험값과 이론값이 같을 가능성은 적을 것이다. 단진자를 이용한 중력가속도의 측정
- 실험 계획 보고서
1. 실험 목표
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험방법
단진자를 이용한 중력가
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실험도중 Friction을 최소화 하려는 목적으로 Air Supply의 출력을 최대로 했는데, 이러한 조치 역시 v값을 상승시켜 오차를 키우게 된 원인이 되었다.
6.참고문헌
1) Fundamental of Physics 5thEd by haliday
2) 일반물리학 / 이영재 외 9인 / 형설출판사
3) Princ
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실험하였다.
[4] 결론
카터의 가역진자를 이용하여 정주기,역주기와 질량중심까지 거리를 측정하여 단조화 운동을 해석해 중력가속도를 구할 수 있었다. 또, 오차가 적게 측정되는 매우 정밀한 실험이었다.
중력가속도의 측정 [1]실험값
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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이용한 실험 또는 연구를 수행했던 경험에 대해 구체적으로 서술하시오.
3. 본인이 해당 연구단에서 기여할 수 있는 강점과 역할에 대해 설명하시오.
4. 향후 초강력레이저 과학 분야에서 이루고 싶은 연구 목표와 계획을 제시하시오.
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