|
실험할 FET실험도 사전에 FET에 대한 철저한 예비 공부와 그에따른 회로도 많이 공부해봐야 겠습니다. 1>기본이론(멀티바이브레이터,슈미트트리거회로)
2>사용기기와부품
3>실험내용과 방법
4>결과값및 고찰
5>이번실험을 통하여 느
|
|
|
실험이 잘 된 것 같다. 특히 물리학 서적을 찾아보면서 축전기의 병렬연결과 직렬연결 일 때의 전기용량의 특성을 공부한 점도 회로 이론적 지식을 쌓는데 많은 도움이 될 것이다. 다음 실험도 실험 방법을 미리 숙지하여 오차를 줄이고 실험
|
|
|
회로 구동에 무리가 가지 않도록 한다.
- 실험 도중 LED가 손상되었는데, 이는 LED가 받아들일 수 있는 이상의 전류가 걸려 견디지 못하고 손상된 것으로 판단된다. 1. 실험 목적
2. 실험 장비
3. 이론 개요
4. 실험 순서
(1) LED 특성
(2)
|
|
|
저항 RL을 1K 으로 교체, VPS를 15V로 조정, IL측정
13 부하 저항 RL을 제거 IL측정
14 부하저한을 1k 을 사용하여 테브닌 등가회호 구성한다.
15 측정값을 가지고 RL을 1K 에대해 IL 계산.
3. 실험 결과
4. 결과 및 토의
복잡한 회로에서 어느 두 단자 사이
|
|
|
실험에서 저항에 대한 전압 값을 구할 때 약간의 오차가 발생 하였다. 오차가 발생한 원인으로는 저항이 값이 정확하지 않고 오차를 포함하고 있기 때문에 오차가 발생하였는데 측정값과 Vrms(=) 비교하였을 때를 말한다. 따라서 오차는 크지
|
|
|
결과들을 볼 때, 오차값은 존재하지만, 이론값과 실제 측정한 값이 대체적으로 일치한다는 것을 알 수 있다. 따라서 이론으로만 배웠던 것들이나 법칙들이 실제로 성립한다는 것을 볼 수 있다.
6. 참고
<김상배 저, 기초전기전자실험, 홍릉과
|
|
|
실험후 느낀점
이론적인 σ 와 실험치의 σ의 차이는 위와 같은 이유로 오차를 보이고 있다.
오차를 줄이기위해서 습도에 강한 Uplex Cover 방식을 사용할수도 있다.
해상 구조물 및 대형 기계 구조물의 하중 측정, 고급 재료시험기의 하중 감지,
|
|
|
회로 ---------------------------------------------------- 10
2.4 맥동률의 정의 ---------------------------------------------------- 10
3. 결과 및 고찰 ------------------------------------------------------- 14
3.1 맥동률 2%인 커패시터 회로 ---------------------------------------- 14
|
|
|
등이 달라지게 되어 파형이 측정불가능하게 나오는 것이다.
6. 참고
<김상배 저, 개정판 기초전기전자실험, 홍릉과학출판사> 1. 실험목표
2. 기본이론
3. 사용기기와 부품
4. 실험내용과 방법
5. 데이터 분석 및 결과
6. 참고
|
|
|
저항
R_{ 1, } R_{ m }
은 병렬로 연결되어 있다.
R_{ m }
은 미지의 저항 값을 놓아야 하지만 임의로 1
Omega
값을 넣었다. 그리고
R_{ 1 }
은 분로 저항이다. 그 결과 전류를 측정 시뮬레이션을 보면
R_{ 3 }
의 전류와
R_{ m }
의 전류는 비슷하게 나
|
|
메뉴펼치기
