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대자동차 경영전략 양상과 노조의 대응 전략
⑤ 현대자동차의 내부노동시장과 관리체계
⑥ 인적 자원 관리 사례분석 보고서 - 비정규직 노사관계연구 보고서(03년)
⑦ 대기업에서의 노사관계에 관한 비교연구 - 연세대학 논문
⑧ 주요 자동차
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대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 경쟁력과 기업
Ⅲ. 경쟁력과 경제발전
Ⅳ. 경쟁력과 지식기반경제
Ⅴ. 경쟁력과 단기성과주의
1. 정부의 간섭
2. 대기업의 편중지원
3. 중화학공업 육성
4. 부채에 대한 과다한 의존
5. 단기성과주의의 결과 :
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대중정권 경제정책의 성격과 전망, 경제와 사회, 여름호.
-----(1999), 김대중정권 1년 경제정책 평가와 경제개혁의 방향, 민교협월보, 5월, 민교협.
장하준·박홍재(2000), 한국의 대기업정책에 대한 대안적 모색, 한국재벌 미래는 있는가, 매일경제
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중견 기업으로서 서울식품이 가진 고유한 장점과 한계를 정확히 인식하고 이를 전략에 반영하는 것이 중요하다. 본인의 분석에 따르면, 서울식품은 대기업 대비 상대적으로 제한된 자원을 보유하고 있지만, 그만큼 의사결정의 신속성과 시장
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기업을 설립하거나 혹은 자체 개발하여 판매하는 방식의 기술사업화는 위험도가 클 수밖에 없다.
이 지점에서 (주)제닉은 기술사업화를 위한 기술개발에 치중하되 OEM/ODM 방식에 특화됨으로써 이미 거대한 수요기반을 가지고 있는 대기업의
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기업을 설립하거나 혹은 자체 개발하여 판매하는 방식의 기술사업화는 위험도가 클 수밖에 없다.
이 지점에서 (주)제닉은 기술사업화를 위한 기술개발에 치중하되 OEM/ODM 방식에 특화됨으로써 이미 거대한 수요기반을 가지고 있는 대기업의
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대사관 (http://www.embkoreain.org)
Indiacar (http://indiacar.com)
월간 자동차 생활 (http://www.carlife.net)
한국마케팅연구원 (http://www.kmarketing.co.kr)
현대자동차 공식 홈페이지 (http://www.hyundai-motor.com)
한국 자동차 공업협회 홈페이지 (http://www.kama.or.kr)
보배드림
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대기업의 공공시장 독점
*불합리한 하도급관행
*발주프로세스의 선진화
*각부처 CIO의 전문인력화
*전자정부프로젝트의 시장창출기능 인식
*S/W사업대가와 기술성평가 등의 지속적 개선
*대기업수주하한제도실시
*임치제도, 중소기업용 펀드
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대기업의 수출입 업무는 편리해지는 대신, AEO 공인을 받지 못한 중소기업들은 수출입 자체가 더 어려워 질 수 있다.
Ⅲ. 영향 및 대응 방안
1. 영향
현재 우리나라 AEO 인증 현황을 보면 대기업 위주로 구성이 되어 있다. 이로 인해 인증을 받은
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중요한것임을 알고 노력했기에 이만큼의 가시적인 성과를 이끌어 낼 수 있었던 것 같다.
하지만 보통의 기업들 경우에는 이를 잘 모르고 있다. 지금 중소기업들은 상태가 더 심각하다
한 통계에 따르면 대기업의 경우 전체 인건비 중에서 직
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