|
재벌들이 모여 경쟁하고 있는 주력산업에서 심각한 수준에 이르고 있는 과도한 투자 중복과 제 살 깎아먹기 식 경쟁의 문제점을 해결하기 위해서 이러한 수준을 넘어서는 획기적인 구조조정이 필요하다는 것이다. 예를 들어 현대가 자동차,
|
|
|
주는 시사점
1. 처리방안(앤더슨 보고서의 주요 내용)
2. 시사점
Ⅳ. 현대에 대한 분석
ⅰ.현대 문제의 진행과정
ⅱ. 현대 사태의 문제점
ⅲ. 현대 문제의 처리방안에 대한 고찰 및 시사점
Ⅴ.재벌이 한국경제에 미친 영향
결론
|
|
|
현대차 그룹의 성장전략과 위상, 박상용(기업평가본부 연구위원)
현대자동차 글로벌 리더십, 하응백, 2004
한국대기업의 리더들, 동아일보 경제부 , 2002
글로벌 마케팅 개정판, 문병준, 2004
한국 수입자동차 협회 kaida.co.kr
한국자동차공업협회 ww
|
|
|
현대기아자동차 그룹을 메커니즘 형성 요소인 CPT를 바탕으로 한 시간 요소를 세부적으로 분석한 사례이다. 해당 연구에 있어서 CPT에 대해 풀어내야 할 과제들이 많지만, 개별 기업의 고유한 특성을 밝히는 과정이기에 앞으로 더 다양한 연구
|
|
|
현대그룹 내에서 물류 유통 회사인 현대글로비스를 설립했다. 제조업과 물류기업의 수직적 구조를 통해서 유통에 강점을 갖고 있고, 이런 강점을 지속시키는 전략이 필요하다.
3-4-4) Promotion
현대자동차는 특정한 상품의 홍보보다는 기업의
|
|
|
현대측이 행사하는 것이 아니라, 기아자동차측에 전면적으로 위임하도록 이면(裏面)계약을 맺는 것이 일반적이다.
우리나라의 재벌그룹들은 한국에만 특수하게 존재하는 독점자본의 한 형태라고 볼 수 있다. 창업주 또는 그 2세나 3세의 가
|
|
|
1. 재벌그룹은 적대적 M&A 대비책 있다
2. 기업의 경영효율화 선행돼야 한다
Ⅶ. 기업 경영전략
1. 평가와 보상체계를 강화하라
2. 조직을 슬림화하라
3. 장벽을 제거하고 아이디어를 공유하라
4. 탁월한 리더가 있어야 한다
참고문헌
|
|
|
공개와 노조참여 보장
2. 매각 반대(특히 해외매각 반대)
3. 대우 계열사의 공기업화와 노동자 경영참가 보장
4. 고용안정보장, 근로조건 유지 등 노동자 생존권 보장
5. 경영부실 책임경영진 처벌과 재산환수, 확실한 재벌개혁
참고문헌
|
|
|
현대기업과 경영관리, 청람
박형근, 박진호(2012), 실무 기업인적자원관리, 형설출판사
양병용(2007), 우리나라 기업회생에 관한 연구 : 법정관리, 화의, 워크아웃 비교를 중심으로, 국민대학교
전혜선(2007), 성공하는 기업의 재해관리와 보상실무
|
|
|
그룹 인수 뒤 쌍용 이완|한겨레신문사 / 한겨레21
쌍용차 가속페달 밟나 : 마힌드라<쌍용차 인도 최대주주> 투자, 신차 판매량에 이창균|중앙일보 / 이코노미스트 = Economist
인도 마힌드라, 사브 인수 결정 문영롱|한국자동차산업연구소
마
|
|
메뉴펼치기
