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건설과 이를 위한 국책연구기관간의 협의를 북한에 제의
정부 차원의 대북한 경제협력 추진을 선언(베를린 선언)
남북 정상회담 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 남북정상회담의 내용과 의의
Ⅲ. 남북경제협력의 현황과 전망
Ⅳ. 남북경제협
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건설의 중요성을 깨닫게 된 것은 일찍이 용기있는 많은 노동자들의 외롭고 피나는 투쟁을 통한 것.
- 오랫동안 누적된 한의 분출은 저임금과 열악한 작업환경뿐만 아니라 관리자들의 비인간적인 대우와 노동자들에 대한 사회의 경멸적 태도
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자동차 : 현재 추진중인 KNX(Korean Automotive Network eXchange)외에 미국 Big 3 형태의 e-Marketplace도 병행 추진
- 조 선 : 조선 4사(현대·대우·삼성·한진중공업)간의 합의가 이루어진 상태
- 철 강 : 포항제철을 중심으로 철강업계 공동의 Joint Venture e-Marke
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모색기 (83~87년까지)
Ⅳ. 87년 노동자 대투쟁과 민주노총 건설
1.87년 노동자 대투쟁 : 단위노조 건설에서 지역과 업종, 그룹간의 연대로!
2. 87년 이후 노조운동의 흐름 및 특징
Ⅴ. 민주노총의 역할과 한계 (새로운 노동운동의 시작!)
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그룹 노동조합총연합(현총련), 전국조선업종노동조합협의회(조선노협), 전국금속노동조합연맹, 울산지역노조대표자회의(울노대) 등 각종 민주노조운동의 핵심조직으로서 역할하고 있다.
Ⅶ. 결론
갈등이란 당사자들의 이익이 상호 상반되는
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그룹
1) 한진 그룹 소개
2) 그룹 내 대표적 계열사
3) 마케팅 사례
2. 금호 아시아나 그룹
1) 금호 아시아나 그룹 소개
2) 그룹 내 대표적 계열사
3) 마케팅 사례
3. SK 그룹
1) SK 그룹 소개
2) 그룹 내 대표적 계열사
3) 로고
4. ㈜ 선광
1)
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대우자동차(B): 인도진출\"
윤동진, \"현대자동차사례\",한국국제경영학회
장세진, 「한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999.
조선일보 1995년 9월 26일자 중 \'현대 그룹 최고 경영층 간담회\'
중앙일보 1995년 11월 23일자 25면
EIU, Country Repo
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자동차 등의 수천명의 노동자들이 지게차 등 중장비를 앞세워 벌인 가두시위는 노동자들의 힘에 대한 새로운 자신감을 불어 넣어 공단내 중소기업들에까지 투쟁을 확대시켜 공단의 생산은 거의 전면적으로 마비되었다.
창원공단에 이어 마
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레이어
14%
2위
레이저 프린터
11.6%
2위
(3) 현대자본도 조선업은 세계 1위이며, 자동차업종도 전세계에 14개 지역의 현지생산체계를 갖추고 최근 Global Top-5에 진입했다.
(4) 전세계에 2만 여개의 초국적 자본이 있으며 한국 자본도 독점자본, 비
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그룹 비서실장 송세장 등 공채 1기생들은 그의 이러한 기대를 저버리지 않고 삼성의 최고경영자들로 성장했다.
이병철은 사람을 뽑는 데 있어서도 대단히 신중을 기했지만 사원의 교육에도 투자를 아끼지 않았으며 대우 면에서도 대한민국
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