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대우건설 ----------------------------------------------------- 13
Ⅳ. 주요 한계점 ------------------------------------------------------ 18
1. 근로자의 경영참여 부족 --------------------------------------- 18
2. 근로자의 자사주 취득기회 부족 -----------------------------
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조선일보 기사, '대패연구, 한일어업협상', 1999.3.12.
Herb Cohen, 'You Can Negotiate Anything', A Citadel Press, 1980.
William Ury, 'Getting Past No : Negotiating with Difficult People', Raphael Sagalyn. Inc.,1991.
Roger Fisher & William Ury, 'Getting to Yes : Negotiating Agreement without Giving In',
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-PDF작성-
최근 국내 체감경기는 IMF이후 제2의 위기가 아닌가 하는 분위기다.
상반기에는 닷컴 기업의 대거등장과 소비자 물가지수 호전으로 경기는 안
정을 찾아가는 듯 했으나 최근 현대건설, 대우자동차 문제, 국제 원유가
상승 그리고
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대우자동차 부도 및 동아건설 등 52개 기업의 퇴출에 따라 약 3∼5조원 규모의 추가소요 전망
ㅇ 공적자금 투입요건을 엄격히 하여 투입소요를 절약하고, 회수노력 강화를 통해 대처
5. 국내외 건설사업장 관리대책
□ 해외공사는 손실 최소화
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대우자동차의 부도, 현대건설의 부도 위기 등으로 인한 대규모 실업사태를 예상한 결과이다.
4) 대한민국 정부수립 이후 오늘까지 단행된 행정개혁은 총 49회인데, 이것을 내용별로 중복 분류하면 조직개편이 36회(51%)로 가장 많고, 기능조정 26
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대우자동차의 부도 및 현대건설 등이 흔들리고 있어 이에 따르는 하청업체의 연쇄도산 대량실업자의 발생 등 극도의 혼란이 예견되고 있다. 이런 일들은 사람들이 부정부패에 연루되고 바르게 일하지 못한데서 기인하고 있다. 이런 사람들
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M&A의 기본 개념
2. M&A의 주요 목표
3. M&A의 실행 방식
4. M&A의 장점과 단점
5. 성공적인 사례 분석 1 (SK텔레콤의 하이닉스 인수)
6. 성공적인 사례 분석 2 (현대자동차의 기아 인수)
7. 실패 사례 분석 (금호아시아나의 대우건설 인수)
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대우자동차 : 인도정부의 미미한 개혁→원가압력→가격경쟁력 약화→수출경쟁력 약화
현대모비스 : 정부기관이 제공하기로 한 우대조치 미이행
금호산업 : 매출액의 10%에 상응하는 소비세가 부과되기 시작
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말레이시아 정부의 지원
삼성SD
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자동차 http://www.hyundai-motor.com/
대우자동차 http://www.dm.co.kr/
디엔딩닷컴 http://www.dnding.com/
유림하이테크(주) http://www.yulimhitech.com/
유봉산업 http://www.yubong.com/
목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 산업의 종류
① 자동차 산업
② 영화 산업
③ 캐릭터 산업
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건설에 긍정적으로 작용하기를 기대하는 것이다. 이번 10월 2일부터 4일까지 평양서 개최되었던 남북정상회담이 마무리되었다. 노무현 대통령과 김정일 위원장은 정상회담 마지막 날인 10월 4일 평화정착, 공동번영, 화해ㆍ통일에 관한 제반
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