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구조상 상호 보완관계여서 FTA 추진시 양측 모두에 이익이 될 것으로 예상된다. 자동차, 화학 등 일부 분야는 경쟁관계에 있으나, 대체로 우리나라는 가전제품, 정보통신 분야에서, EU는 법률, 항공, 환경산업에서 각각 비교 우위를 지니기 때문
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물류운영 체제를 위해 물류 시스템에 더욱더 투자하여 대한통운의 글로벌화에 뒷받침되도록 할 계획이다.
따라서 현재 국내지향적 / 자원지향적인 구조에서 글로벌 지향적 / 지식 지향적인 구조로 바뀌는 과도기에 있다고 할 수 있겠다.
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대우 부품과 반제품을 중국, 베트남 등 전 세계 14개국 GM그룹 현지 조립공장에 수출하는 전초기지 운영을 맡고또한, 미 달라스 공항 내 터미널 운영사업을 시작으로 시애틀 공항 등 터미널 운영을 확대하고 있으며, AL, 휴스턴, 텍사스를 중심
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대우 부품과 반제품을 중국, 베트남 등 전 세계 14개국 GM그룹 현지 조립공장에 수출하는 전초기지 운영을 맡고또한, 미 달라스 공항 내 터미널 운영사업을 시작으로 시애틀 공항 등 터미널 운영을 확대하고 있으며, AL, 휴스턴, 텍사스를 중심
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Ⅳ. CRM(고객관계관리)과 ROI
Ⅴ. 국내외 CRM(고객관계관리) 시장
1. 국내 산업부문별 CRM(고객관계관리) 매출현황
2. 전세계 대륙별 CRM(고객관계관리) 시장 전망
Ⅵ. CRM(고객관계관리) 성공전략
Ⅶ. 향후 과제 및 시사점
Ⅷ. 결론
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시작되어, 1972년 신진자동차와 기술제휴로 시보레(CHEVROLET 1700), 레코드(Record 1900)를 생산하면서 한국에 진출하였습니다. 최근에는 대우자동차를 인수해 'GM대우'를 세워 보다 한국적인 기업으로 다가와 우리에게도 친숙한 메이커로 거듭나고
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역사를 되짚어봐야 한다는 숙제가 우리에게 남아있음을 생각하게 된다. 또한 대대로 내려오던 선비에 대한 정신에 대해서 고리타분하고 구시대적인 생각에 잡혀있다는 생각을 버리고 선비는 문무를 겸비한 학식이 있는 사람으로 긍정적인
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수준이 전문가와 맞먹으면서 똑똑한 고객을 만족시키는 방법은 고객에게서 찾을 수밖에 없다”고 말했다. 1. 연구 목적
2. 일반적 경영 개요
3. 마케팅 환경
4. STP(Segmentation, Targeting, Positioning)분석
5. 미래의 마케팅 전략 - 슈머 마케팅
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구조의 타파이다. 고비용저효율 구조를 타파하기 위해서는 자사에 적합한 원가 혁신방안을 찾아내어 실무에 적극적으로 응용하려는 자세가 필요하다. 도요타 자동차에서 보았듯이 단 1초뿐인 짧은 시간이지만 이러한 시간들을 줄임으로서
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시작해야
2. 비경쟁 상황 부각
3. 네트워크 파워 과시
4. CEO를 포함한 임원진 부각시켜야
5. 수치보다 비젼에 무게
6. 원포인트 성공보다 롱런 능력 보여야
Ⅵ. 벤처기업 IR(투자자관리, 기업설명회)전략의 사례
Ⅶ. 결론
참고문헌
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