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조선 5개사 (현대, 삼성, 대우, STX, 한진), 기자재 연구원, 인테리어 및 기자재 업체등이 ‘차세대 고부가가치 선박의 기반기술 개발’을 중기거점 개발사업으로 추진중에 있다. 1. 크루즈 관광산업 현황
(1) 크루즈선의 개념
(2) 크루즈
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구조를 취할 수 밖에 없었으며, 그나마 그러한 산업구조와 산업정책으로 인해 이만큼 나라가 발전했다고 생각된다. 우리의 산업구조가 전환되어야 할 방향을 제시하자면 수요와 공급이 조화의 방향으로 조정 되어야하고, 산업간의 관련성 사
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조정하자는 것이다. 따라서 정부 생각대로라면 앞으로 2033년까지 노동자들의 정년은 65세까지 연장되게 된다. 복지부 관계자는 "정년 의무화는 단순한 권고수준이 아니라 의무조항으로 도입하는 방안을 관계 부처와 협의하고 있다"고 말했다.
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조선일보 2006.05.04]
160cm-50kg 한국여성 신체보유..상반신전체 구현 `세계 2번째`
눈으로 사물인식, 풍부한 감정표현 `차별화`
내년 하반신 보완..안내서비스·구연동화 등에 상용화
한국생산기술연구원 백문홍 박사팀이 1년여의 작업 끝에 내놓
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국내경제에 미치는 영향
2. 환율 하락이 국내경제에 미치는 영향
Ⅳ. 환율변동으로 인한 손실 대비책
1. 선물환거래
2. Matching & Leading and lagging
Ⅴ. 국내 기업의 환리스크 관리사례
1. 휴맥스
2. 대우조선해양
Ⅵ. 결론
Ⅶ. 참고문헌
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대우일렉트로닉스는 근로자들의 생산성 향상 아이디어와 개선점을 생산 현장에 반영하는 LCA(Low Cost Automation) 프로그램을 지난 1일부터 본격 가동하고 있다. 영상가전 공장인 경북 구미사업장은 이 프로그램으로 5개의 일반 TV 라인 길이를 평
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조정 정책이 나라 전체에 끼치는 영향이 경제적, 정치적으로 큰 여파를 가지기 때문에 근시안적인 환율 조정정책은 지양해야 한다. 우리나라와 미국의 정치적인 관계도 고려해야 하고 환율 방어 정책을 쓰게 될 경우 우리나라 부동산 시장에
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통제할 필요가 있다. 정부가 할 수 밖에 없는 필수적 공기업은 효율성을 높이는 기술적 노력을 기울이는 것으로 충분하다고 생각한다.
공기업 민영화를 성공적으로 수행한 영국은 우리에게 많은 시사점을 준다. 영국은 1979년 대처수상이 집
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1. 노조有無에 따른 임금관련 규정의 변경
2. 임금피크제 도입을 위한 취업규칙의 변경요령
3. 임금피크제 도입을 위한 단체협약의 변경요령
*. 사례발표
1. 대우조선해양
2. 신용보증기금
3. 일본의 임금피크제와 미쯔비시 전기
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요인인 기업 이익마저 호조를 보이고 있다는 분석이다.
이에따라 증권사에서도 잇달아 코스피 목표치를 상향 조정 하고있으며 코스피 상승과 더불어 현대제철의 주가도 동반 상승할 것으로 기대된다.
자료 : 유진투자증권
5. 투자의견 및 결
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