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대운하 건설을 통해 실질적인 파급효과를 낼 수 있는 정책이 될 수 있기를 바란다.
Ⅳ. 자료출처 및 참고문헌
한반도 대운하 http://www.woonha.org/
네이버 사전
경부운하 추진 국민운동 본부 http://www.koreaunha.kr/
경부운하 재앙인가 축복인가 박진섭
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가에게서 나온 소문입니다. “한반도 대운하 건설은 미친 짓이다.” 이라고 했지요.
저희가 이 사람한테 이 메일(e mail)을 보낸 적이 있습니다.
‘우리는 이러이러한 논거로 한반도 대운하가 추진되어야 한다고 생각하는데 당신은 무슨 근거로
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이슈 1. 노무현 전 대통령의 부정부패
Ⅰ.들어가며 노무현 비리에 관한 정부 입장
Ⅱ. 정부와 국민들이 바라보는 노무현 전대통령의 시각
Ⅲ. 나오며
이슈2. 한반도대운하의 개념과 그에 따른 필요성
Ⅰ. 들어가며-한반도대운하의 장
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대운하, 공약에 대한 망상 버려야
한반도대운하 건설로 인한 일자리 창출 30-60만개라는 추정치에 데해 독일인 환경보호연맹 만프레드 크라우스씨는 "550km 구간을 삽으로 파면 그 정도 일자리가 나올 것"이라며 비아냥 거렸다. 이 말을 이명박
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한반도 대운하에 대한 찬성, 반대의견의 계속 되는 반목이 언제까지 지속될지 알 수없는 가운데, 나는 일단 반대여론의 목소리가 커짐에도 불구하고 지역사회가 나아갈 방향을 운하가 건설된다는 가정하에 도찰해 보았다.
운하가 건설됨에
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I. 머리말
II. 대운하 점검
1. 자연조건, 운하에 적절한가?
2. 물동량은 충분할까?
3. 속도 너무 느리진 않을까?
4. 물류비 절감효과 있나?
5. 총비용 어느정도?
6. 골재채취해 비용 충당되나?
7. 대기오염 절감효과 있나?
III. 맺음말
I
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한반도대운하. 2008. 도요새
이병담. 한반도 대운하 프로젝트. 2007. 모아북스
인터넷
4대강살리기추진본부(국토해양부)
환경운동연합
4대강사업저지 천주교 연대 I. 서론
II. 본론
1. 4대강 사업의 정의
2. 4대강 사업의 추진 배경
3. 주
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Ⅰ. 서론 Ⅱ. 본론 1. 대운하 사업이란 1) 한반도 대운하 프로젝트의 구체적 내용 2) 경부 대운하 2. 갈등당사자집단별 Interest와 Position 1) 환경 단체 2) 한반도대운하 연구회 3) 언론 4) 정부기관(국토연구원) Ⅲ. 결론 Ⅳ. 참고문헌 1. 각 진영의
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한반도 대운하 건설은 세계 흐름에도 맞지 않다. 19세기 중반 까지만 해도 운하를 교통수단으로 많이 사용했지만 철도와 도로의 발달로 미국과 유럽들은 운하를 거의 사용하지 않는다. 유럽의 경우 5%만 운하를 이용하고, 운하를 많이 이용한
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한반도 대운하 정책은 이해하기가 힘든 것은 물론 한반도의 지도가 대운하로 인해 달라지는 것을 반대한다. 이 문제는 국가에서 처리해야 하는 것이 아닌 우리 모두의 의견이 반영되어야 한다고 본다. 그렇기 때문에 난 한반도 대운하 정책에
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