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항공사간의 또는 타 업체와의 공동 사이트를 통해 브랜드네임의 가치를 제고하고 네티즌의 방문을 유도하기 위해 온라인상에서 많은 제휴와 합병이 이뤄지고 있다. 대한항공은 역시 'Naver' 사이트에서 7개 회사 간 제휴를 통해 공동의 마케팅
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항공사간의, 또는 타 업체와의 공동 사이트를 통해 브랜드네임의 가치를 제고하고 네티즌의 방문을 유도하기 위해 온라인 상에서 많은 제휴와 합병이 이뤄지고 있다.
대한항공은 역시 'Naver' 사이트에서 7개 회사간 제휴를 통해 공동의 마케
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대한항공의 서비스 7P는 세계 여타 항공사들과 어깨를 나란히 하기에는 많이 부족한 것이 아닌가 하는 생각을 했다. 하지만 계속해서 꾸준히 대한항공의 고객 가치 창출이라는 기업 이념을, 고객과의 약속을 지켜나가기 위해 노력하는 기업의
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항공사간의, 또는 타 업체와의 공동 사이트를 통해 브랜드네임의 가치를 제고하고 네티즌의 방문을 유도하기 위해 온라인 상에서 많은 제휴와 합병이 이뤄지고 있다.
대한항공은 역시 'Naver' 사이트에서 7개 회사간 제휴를 통해 공동의 마케
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항공사의 새로운 서비스 이미지는 신선하게 와 닿았으며 이에 비교되어서 대한항공의 객실서비스 이미지는 상대적으로 덜 친절하고 노후된 이미지로 남게 되었다. 이런 부분은 나아가서 아시아나 항공의 브랜드 이미지를 여성적이고 새로운
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항공, 영구 영국항공 등.
윙스-미국의 노스웨스트, 네덜란드 KLM 등.
스카이팀-미국 델타항공, 프랑스 에어프랑스, 멕시코 아에로 멕시코, 한국 대한항공.
⇒이와 같이 아시아나도 외국의 선진항공사와의 제휴로 항공사의 이미지를 높일 수 있
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이미지나 신뢰성에 긍정적으로 작용한다.
(4) 내부역량요인 - 약점요인 (Weaknesses)
대한항공의 내부 약점을 분석하여 회피 내지 개선 할 수 있는 전략의 구사를 가능하게 한다
가. 안전성 인식이 낮음
아시아나 항공사가 고객들에게 안전하다는
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항공사’로 거듭나기 위한 커뮤니케이션을 하고 있다. 크리에이티브면에서도 대한항공에 비해 앞서 있다. 대한항공이 이러한 아시아나의 전략에 대응하기 위하여 덩달아 ‘안전’과 ‘서비스’를 강조한다면 그러한 이미지는 이미 아시아
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항공사의 생존 방안은 "공생" 인 것이다.
대한항공과 아시아나 항공이 서로 돕고 여러 장비와 인력, 마케팅 전략을 일 부분만 공유하더라도 시너지 효과와 자본의 절약 효과로 양 항공사의 내실이 더욱 다져질 수 있고 한 단계 더 도약하는 계
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항공사의 전자상거래에 관한 연구. 석사학위논문. 경기대학교 대학원
자료: 관광정보론. 2003
BACUS WEB SITE 소개 자료 참조 www.abacus.co.kr
항공관광시장의 CRM 사용자 만족요인에 대한 실증연구.
Web-Base환경의 ABACUS 단말 시스템의 명칭
항공관광시
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