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항공은 전세계 43개 주요 도시에 지점을 보유
전세계적으로 9번째로 큰 항공사
콘티넨탈항공은 세계 6위의 항공사이며 미주, 유럽, 아시아 지역에 걸쳐 매일 3.261회 이상의 출발편을 운항
149개의 국내선 목적지 및 119개의 국제선 목적지를 취항
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항공 시장에서 저비용 구조를 바탕으로 빠르게 성장하며 대표적인 저가항공사로 자리매김하였다. 2019년 기준으로 이스타항공은 국내선뿐만 아니라 아시아 여러 국가로의 국제선도 운영하며 35대의 항공기를 보유하고 있고, 연간 약 750만 명
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1) 자본
2) 부채
3) 매출액
4) 영업이익
5) 당기순이익
Ⅲ. 김포공항
1. 기존의 여객청사
1) 국제선 1청사
2) 국제선 2청사
3) 국내선 청사
2. 기존의 화물청사
3. 공항의 내?외곽 토지
Ⅳ. 양양국제공항
Ⅴ. 청주공항
참고문헌
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항공사(KNA)의 국제선 김포국제공항 취항
│ 1960 │ 김포국제공항의 종합청사 준공
│ 1971 │ 김포국제공항의 국내선 청사 준공
│ 1974 │ 활주로, 유도로, 계류장, 여객청사, 주차장 등 공항시설 확장
│ 1980 │ 국제선 1청
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항공기 운항회수에서 국제선이 32,439회 그리고 국내선은 31,254회의 실적을 보였으며, 연간 총 558만 명의 국제여객과 334만 명의 국내여객을 운송하였다. 항공전문가들은 필리핀의 항공수요가 2020년까지 연간 5.2% 정도 증가할 것으로 보았지만
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항공사에서 살아남을 수 있었다고 본다. 따라서 진에어가 가지고 있는 강점들을 강화하고 약점들을 보완한다면 제주항공을 넘어 국내 저가 항공사에서 더 높은 경쟁 우위를 차지할 수 있을 것이라고 생각된다. 1. 진에어 JinAir 기업소개
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항공과 아시아나 항공의 CRS를 통합.
2) 정보서비스의 고도화.
(2) Teketless Service의 개선방안
: 국내 항공사는 현재 항공 운임 체계가 단순한 국내 노선에 대해서만 실시되고 국제선은 단순 운임이 적용되는 극히 일부구간만 시도함.
1) 항공사간
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국내선과 아시아 주요 도시 노선을 운영하며, 국내 저비용 항공사 시장에서 중요한 역할을 담당하고 있다. 에어부산은 부산국제공항을 허브로 삼아 국내선은 물론 일본, 중국, 동남아시아 등 국제선 노선도 확장하고 있으며, 2023년 기준 약 35
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항공사 중에서 시장 점유율 2위를 기록하였으며, 연간 약 350만 명 이상의 승객을 수송하였다. 주된 노선은 인천, 김포, 제주에서 출발하는 국내선과 도쿄, 베이징, 방콕, 하노이, 싱가포르 등 아시아 여러 도시를 연결하는 국제선이다. 이스타
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항공은 2014년 ‘땅콩회항’사건이라는 심각한 사회적 파장을 일으킨 사건으로 인하여 그 동안에 기업에 대한 이미지 타격으로 신뢰도가 무너졌으나, 이미지 쇄신을 위한 다양한 사회적 활동과 마케팅 등을 통하여 대한항공에 대한 사회적인
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