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국내선 이용 후 국제선 환승 고객을 무료로 국제선까지 수화물을 운송/처리해 주는 서비스이다.
5. 효율적인 외환관리 및 유가관리
주요 원재료의 국내외 조달 비율 :
항공유 = 국내 53 : 해외 47, 기내식 = 국내 56 : 해외 44
6. 선진항공사와의 동
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국제선 운영으로 인한 수익채널 다양화
②국제선 진출로 브랜드 이미지 강화
③안전성에 대한 신뢰 강화
④국내외 시장 확대로 규모성장
⑤근거리 남미시장 진출 시 적은 비용으로 진출 가능성
⑥국내선의 기존 서비스를 국제선에 쉽게 적
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국제선 자동발권, 아시아나 국내선 자동발권, 여정표 팩싱 및 이메일전송, 모든 신용카드 승인번호 요청, 이전화면 조회 기능
애바카스의 장점은 15개 항공사에 대한 사전희망 좌석 배정과 실시간으로 예약이 가능하며 데이터 베이스가 상대
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국내선 12개 도시, 국제선 22개국 68개 도시의 노선을 운행하고 있다. 세계 최대의 항공 동맹체인 스타 얼라이언스(Star Aliance) 회원이기도 하다. 아시아나 항공은 \'최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족\'이라는 경영이념을 바탕으로 양질의 서
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국내선의 수요가 더 이상 커지는 것을 기대하긴 힘들다. LCC의 제 3민항, 4민항을 이뤄내기 위해서는 국제선을 잘 발달시켜야 한다. 현재 세계는 ‘형정을 맺은 국가끼리는 한공운송의 횟수나 기종에 제한을 두지 않는다.’ 라는 항공자유화 추
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을 제외하면 대부분이 적자노선이라 저비용항공사들은 취항을 하면 할수록 적자만 늘어나는 상황이었다. 따라서 국내선에 비해 비행 거리대비 수익성이 좋은 국제선에 집중하고 있는 모습을 보이고 있다. 이를 통해 향후 매출이 크게 늘 것
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승무원의 서비스를 기대하는 것이다. 그런 만큼 대한항공의 의무 또한 막대하다. 조사를 통한 결과 대한항공의 기내식은 전 세계적으로 부러워 할 만큼 체계적인 시스템과 좋은 품질을 가지고 있는 것은 명백한 사실이며 대한항공만이 가질
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객실승무원들이 제공하는 서비스가 탑승객들의 항공 여행 중 가장 큰 부분을 차지하기 때문에 기내 서비스는 항공사 전체의 이미지와 인지도를 좌우한다고 해도 과언이 아니다. 이러한 이유로 최근 각 항공사들은 자사의 기내서비스 품질 개
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국제선 시장에 뛰어든다면 불가피하게 서비스 품질을 높일 수 밖에 없고, 그렇게 되면 저렴한 가격이라는 강점을 유지할 수 없게 된다. 따라서 국내선 시장을 좀더 확고히 하는 정책을 택하는 것이 중요하다. 대신 그 시스템을 그대로 외국으
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국내선보다는 일본과 중국을 중심으로 한 국제선에 큰 경제성이 있을 것이다. 티켓팅에 필요한 인권비를 줄이기 위해서 적극 장려하고 있는 인터넷 예약제도에 대해서는 어느 곳 에서나 쉽게 인터넷 활용이 가능한 우리나라에서는 큰 매력으
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