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항공 산업에 대한 관심과 여행에 대한 열정을 바탕으로 승무원 직업에 도전하고 싶습니다.”
50. 항공사의 고객 서비스 개선을 위해 어떤 방법을 제시할 수 있나요?
“항공사의 고객 서비스 개선을 위해 첫째로, 고객의 피드백을 적극적으로
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국내선 커뮤터 항공의 발전을 기대할 수 있을 것이다.
(4) 국적항공사 지도 육성지침의 게정
우리나라 항공운송산업의 주요한 특징 가운데 하나는 국내선에서는 높은 원가와 낮은 요금으로 적자를 벗어나지 못하는 반면 국제선에서는 상대적
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항공교통 이용객들은 그들 나름대로의 불편을 감수하면서 선택의 여지없이 기존의 국내선 항공교통을 이용하고 있는 실정이다.
유럽 및 미국의 경우 자국 내 실정에 맞는 항공기종으로의 전화, 차별화된 서비스 제공 등으로 기존의 대형 항
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항공사로서는 가장 먼저 국제선에 진출한 만큼 경쟁력 있는 노선 개발로 아시아 저가항공 시장을 선점하는 것을 들 수 있습니다.
그리고 국내선에서는 현재 수익창출의 가장 중요한 노선이라고 할 수 있는 제주노선을 제주도의 지원을 무기
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항공 발권 카운터에서 사전에 탑승권을 발급 받을 수 있다. 1999년 3월 1일부로 시행된 \"국제선 항공권 인터넷 구매 서비스\"를 이용하면 인터넷을 통한 국제선 항공권을 구매할 수 있다. 국내선 구간의 경우 신용 카드를 소지한 고객은 예약하
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국내선 2만 편 운항달성
06월 05일 : 일본 기타큐슈사와 양해각서 체결 / 06월 13일 : 청주-제주 취항
06월 25일 : 국내선 2년 무사고 20,000편 달성으로 국내 신규 항공사 중 국제선 취항 자격 획득
07월 11일 : 제주-히로시마 국제선 전세기 첫 취항
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항공기보유대수 : 79대 (\'13년 4월 기준)
◦ 운항노선 : 국제선 23개 국가 71개 도시 89개 노선(여객) /
14개 국가 28개 도시 25개 노선 (화물)
Ⅰ. 기업소개
■ 1988년 12월 서울 - 부산, 서울 - 광주 노선을 시작으로 국내선
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국제선 탑승권 사전발급 서비스, 국제선 항공권 인터넷구매 서비스, 국내선 전화 발권 서비스, 항공권 타 지역 송부 서비스, ETAS(호주사전전자비자 발급)
공항 서비스 - 출국수하물 국내 국제 연결서비스, 국내 왕복 탑승수속 서비스, 도심공
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항공 모두 정상이윤 이상의 초과이윤을 내고 있음을 알 수 있다. 따라서 이 산업의 이윤은 정상이윤 이상의 이윤을 내고 있다.
효율성 - 정부규제로 인한 비효율성 존재
3. 시장점유율
국적항공사(대한항공과 아시아나항공)는 국제선 여객점
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국내선이용후 국제선 환승고객을 무료로 국제선까지 수화물을 운송/처리해 주는 서비스이다. ⇒고객 지향적인 서비스의 제공을 통해 대한항공과 아시아나 항공의 이미지 향상한다.
(4) 최첨단 항공기의 도입/최상의 기내서비스 제공 ․
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