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1.1 기업 선정 이유(브랜드 파워 근거)
1920년에 설립된 오스트레일리아의 항공사인 Qantas Airtways Limted는 KLM 네델란드 항공과 아비앙카 항공에 이어 세계에서 3번째로 오래된 항공사이다. 그뿐만 아니라, 호주 국내선 중에서는 점유율이 무려 60%
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SWOT Analysis
Opportunity
한국인 출국자 수 증가, 외국인 입국자 수의 증가 –올빼미 여행-
베이징 올림픽의 간접 효과
Threats
국내외 저가항공사와 KTX의 영향으로 인한 국내선 수익성 악화 1. 대한항공의 간단한 연혁과 소개
2. 세계 항
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직원들에게 업무 이외에 다른 동료들의 가정생활에 더욱 신경 쓰도록 장려함으로써 더욱 인간관계가 공고해졌음은 물론이다.
3. 성공요인 및 위험요인
(1) 성공요인
1) 비용 차별화 전략
SWA는 먼저 다양한 항공사 이용 고객 중에서 국내선을 자
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항공공사에서 민영 ㈜대한항공으로 출범
• 2000년 6월 Global Alliance [Sky Team]을 출범
• 2007년 IATA선정 국제선 정기 화물 수송량부문 4년 연속 세계 1위
기업 소개
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사업내용
항
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항공시장은 여전히 대형항공사를 중심으로 하는 과점체제가 형성되어 있으며 특히 대한항공과 아시아나항공이 국제선 운항과 화물운송에서 차지하는 비중은 매우 높다. 초기 고정비용이 높고, 기술적 안정성과 브랜드 가치에 따른 신뢰성,
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항공운임을 지불하면,
우체국 직원이 우체국 단말기로 예약하여 '인환권‘
을 발행해 줌.
④.국제선 항공권 인터넷 구매서비스
한국 출발 승객으로 대한항공 취항 전 노선 구매
시 적용됨. (보너스 항공권 제외) (단, 타 항공사로
연결
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항공 국내선부문 5년 연속1위 기업선정
2002.10 - 한국표준협회 주관 서비스품질지수 1위 기업 선정
만족도 조사에서 7년 연속 항공부문 고객만족도 1위 기업에 선정 제1회 대한민국 녹색경영대상 기업부문 대상 수상
2003.02 - 정보통
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국내선 광고에서는 지상교통편과 대비되는 항공여행의 편리함을 집중 소구하여 항공여행의 대중화에 크게 기여하였다. 특히 싱가폴항공에 대항할 만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권을 비롯한 그라운드 서비스 광고
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국내선 공항에 이착륙하는 항공기의 소음정도에 따라 기종별로 착륙료의 10~30%씩 차등 부과하는 소음부담금 부과비율을 10% 포인트 정도 높이고 공항소음대책 특별기구를 설치·운영하기도 하였다.
Ⅶ. 향후 항공화물운송산업의 운영 방안
1.
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항공 여객,화물 추이>
≪ 그 래 프 ≫
<국내항공사 별 점유율>
≪ 그 래 프 ≫
• 과거대비 화물, 여객운송 증가에 따른 시장규모는 성장하고 있음
• 국제선은 대한항공과 아시아나 항공의 점유율이 60% 이상인
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