|
국내선 12개 도시, 16개 노선
국제선 17개국 54도시 66노선(여객)
16개국 24도시 21노선(화물)
기업소개-아시아나항공
1988 2.17 회사 설립 인수
12.23 국내선 첫 취항(서울-부산, 서울-광주)
1992 6.30 김포공항 화물청사 준공
1993 11.18 탑승객 2천
|
|
|
국내선의 경우 내수 활동이 국내선 화물에 영향을 미치고, 국제선의 경우 세계화로 인한 무역확대가 국제선 화물을 끌어올리게 된다. 따라서 항공화물 물동량을 정확하게 전망하기란 쉽지 않으나 보다 합리적이고 효율적으로 국가의 정책 및
|
|
|
비행기당 원가를 줄이기 위해서 몇몇 노선에 승무원과 비행기를 일괄하여 임대(leasing)하여 운영하고 있다. 1년 계약으로 고용된 객실승무원은 국내선에 투입되며, 계약된 종업원은 6일 주기로 일하는데 2일간의 휴일이 포함되며 3일간은 객실
|
|
|
국내선 항공교통을 이용하고 있는 실정이다.
유럽 및 미국의 경우 자국 내 실정에 맞는 항공기종으로의 전화, 차별화된 서비스 제공 등으로 기존의 대형 항공사보다 낮은 수준의 비용구조를 가지고 저렴한 요금을 내세운 경쟁력을 갖춘 국내
|
|
|
국제선 시장에 뛰어든다면 불가피하게 서비스 품질을 높일 수 밖에 없고, 그렇게 되면 저렴한 가격이라는 강점을 유지할 수 없게 된다. 따라서 국내선 시장을 좀더 확고히 하는 정책을 택하는 것이 중요하다. 대신 그 시스템을 그대로 외국으
|
|
|
국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시장에서는 고객을 유치하는데 어려움이 따를 수밖에 없음을 시사한다.
④ 동맹체 구성 미약
아시아나 항공은 아메리칸 항공, 싱가포르 항공 등과의 제휴를 통해 서비스 질 확충에 노력
|
|
|
국내선 2만 편 운항달성
06월 05일 : 일본 기타큐슈사와 양해각서 체결 / 06월 13일 : 청주-제주 취항
06월 25일 : 국내선 2년 무사고 20,000편 달성으로 국내 신규 항공사 중 국제선 취항 자격 획득
07월 11일 : 제주-히로시마 국제선 전세기 첫 취항
|
|
|
국내선보다는 일본과 중국을 중심으로 한 국제선에 큰 경제성이 있을 것이다. 티켓팅에 필요한 인권비를 줄이기 위해서 적극 장려하고 있는 인터넷 예약제도에 대해서는 어느 곳 에서나 쉽게 인터넷 활용이 가능한 우리나라에서는 큰 매력으
|
|
|
국내선 경쟁격화와 더불어 외국항공운송업체의 무차별적 가격공세로 국제선 경쟁까지 더해지고 있으나 우리나라 민간항공운송업이 처해있는 문제점은 단순한 서비스 개선과 가격정책 등에 의해 해결된 문제가 아니라 항공 산업의 새로운
|
|
|
국내선:12개 도시,14개 노선
운항노선: 국제선:22개국 68도시 85개 노선(여객)
13개국 23도시 20개 노선(화물)
1) 기업소개
╋━━━━━━━━━━─────────
주요사건
1980년대
•아시아나 항공 설립
̶
|
|
메뉴펼치기
