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도로 등 기능이 다른 도로 유형별로 도로구조가 기능에 부합되고 적정의 교통량을 분담토록 작성되어야 한다. 마지막으로 극심한 혼잡국도에 대해서는 대체효과가 높은 계획사업에 우선권이 부여되어야 할 것이다.
2) 지역간 균형개발 유도
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개발하는 계획아래 내외국인 출입 카지노호텔을 개장하게 되었다. 메인 카지노가 개장된 지 몇 년이 지난 현재, 하루 평균 매출액이 수 십억원을 넘으며, 일단 영업에 성공하고 있다. 국내 최초이자 유일한 내국인 출입 허용 카지노에 대한 대
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접근
1. 추진방식에 따른 민자유치 유형
2. 민간참여 방식에 따른 민자유치방안
3. 민간투자사업의 적정 사용료 수준 : 도로의 경우
4. 교통량 추정
5. 주요 협상대상 항목
6. 외국투자자들의 민간투자사업에 대한 시각
7. 기타 사안
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문제점들을 최대로 보안하여 결정난 지상화문제가 또다시 번복되는 일이 발생하지않도록 관계당국의 철저한 연구와 보안이 필요하다고 생각합니다.
참고문헌
http://www.joins.com
http://www.imaeil.com
http://search.seoul.co.kr/indexphp?id=200406090066&act=view&key
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교통문제 해결을 위한 정부의 정책
(제2차 수도권광역교통5개년계획(안))
1. 기본 목표
2. 추진 전략
Ⅳ. 문제의 제기
1. 수도권광역교통5개년계획상의 문제점
2. 우리나라 수도권 교통문제의 본질
3. 본질에 따른 문제 제기
4. 도로중심
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개발에 대한 주민의식조사 연구, 목포대학교, 2009
조광익 외 1명, 관광개발사업의 이데올로기적 특성, 한국관광학회, 2008 Ⅰ. 관광자원개발
Ⅱ. 관광개발사업
Ⅲ. 관광개발전략
1. 역사문화관광권
1) 현황 및 문제점
2) 핵심자원과
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완화하고 아울러 분양가 상승 등 부동산 가격의 상승요인을 억제하여야 할 것이다. 1. 신도시의 개념
2. 신도시 개발의 목적
3. 신도시 개발의 필요성
4. 외국의 신도시 사례
5. 신도시 개발의 문제점
6. 신도시 개발의 개선방안
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개발 목표
5. 국내 해양관광의 문제점 및 영향 2. 개발 방향
Ⅲ. 신안군 및 임자 대광관광지 Ⅵ. 결 론
공간여건 분석
1. 자연환경
1) 위치 및 세력권
2) 세력권
3) 경사
2. 인문환경
1) 인구
2) 교통현
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기능의 조화
2. 환황해권의 중심항만으로의 발전
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 개발 계획
1. 인천항의 운영목표 정립
1) 수도권 지원항 역할 강화
2) 서해안 국제물류 중심항으로 육성
3) 최상의 항만서비스 구현
4) 부두기능 재배치를 통한 항
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개발여건
1. 발전 잠재력
1) 첨단산업을 근간으로 한 도약기반의 확충노력 진전
2) 지역 과학기술 혁신기반의 구축
3) 우수한 과학기술인력과 풍부한 산업인력 양성
4) 문화예술적 감성 및 기반의 공고
5) 저렴한 지가와 쾌적한 환경
2.
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