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연성포장(ACCP)
1. 설계조건………………………………………………1
2. 설계조건 분석………………………………………3
3. 최초 포장에 대한 SN………………………………10
4. 최초포장의 층 두께 결정 …………………………11
5. Type에
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층
입상재료기층
석산쇄석
≥80
0.051
~0.056
PI≤4
강모래+파쇄자갈
0.048
선별(강모래+강자갈)
0.04
~0.44
아스팔트
안정처리기층
≥350
0.096
~0.132
PI≤9
시멘트
안정
처리
기층
아스팔트
포장용
≥30
0.072
~0.132
PI≤9
콘크리트
포장용
≥20
0.72
빈배합
콘크
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s)
= serviceability loss due to swelling and/or frost heave of roadbed soil 1. 연성 포장 및 강성 포장의 기본 개념
2. 포장의 역사
3. 포장 설계의 역사
4. 포장 설계 요소 및 설계 흐름
5. 교통조건
6. 환경조건 (동결․융해를 중심으로)
7. 포장 공용성 (
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층의 개수에 따라 다으미과 같이 결정된다.
갯 수
2
3
4
5
6
7
8
9
10이상
d₂
1.41
1.91
2.24
2.48
2.67
2.83
2.96
3.08
3.18
⑦ 도로 포장은 노상토의 수정 CBR 값, 교통량에 의한 포장두께, 포장을 구성하는 각층의 재료강도를 고려하여 구조를 결정한다.
결과
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조건을 건교부 도로포장설계시공 지침에는 최대입경 37.5mm의 시료를 최적함수비에서 직경 15cm 몰드. 4.5kgf 래머로 5층 55회 다져 4일 수침 후의 CBR로 규정하고 있다. 이렇게 해서 설계 CBR이 구해지면 그림 3.10의 CBR 설계곡선에서 포장합계 두께를
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