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손해사정 자기소개서 목차
1. 당사에 지원하게 된 이유와 이를 위해 준비해 온 과정이 있다면 기술해 주십시오.
2. 누군가에게 기대하는 수준 이상으로 도움을 준 경험 및 그로 인한 결과와 교훈을 기술해 주십시오.
3. 자신과 의견이 다른
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손해배상을 집단화하는 대응방법. 예) 산업재해보상보험법, 자동차손해배상보장법
책임보험은 사회보험과 사보험의 중간 형태에 위치하는 것으로 볼 수 있다.
사회보험법
책임보험법
유사점
-법에서 정한 일정한 조건을 가진 자는 의무적으
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산업재해보상보험법, 자동차손해배상법, 근로기준법, 국가유공자 등 예우 및 지원에 관한법률, 국민연금법, 공무원연금법, 사립학교교원연금법, 군인연금법, 국가배상법 등이 있으며, 장애라는 개념은 각 법에 따라 장애, 장해, 폐질, 상이,
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는 손해가 발생한 경우에도 보상하지 아니한다."는 그 면책조항의 '괄호 안 기재 부분'의 효력(무효)
[2] 보험회사와 사이에 업무용 자동차종합보험계약을 체결하고 상시 1명의 정규직원을 두고 사업을 하던 자가 업무를 위해 자동차 운전석
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그와 아울러 국민 모두가 도덕을 지켜 교통사고의 방지와 피해자의 원호책을 추진 하는데 힘을 모아야 할 것이다. 일. 교통전쟁과 피해자구제
이. 부법행위제도와 책임보험
삼. 각국의 자동차손해보상제도
사. 몇 가지의 제언
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보상해주는 법
○ 국가배상법(1967 제정, 1997 개정) - 완치후 신체장애로 인한 노동력상실정도에 따라
피해를 입은 때의 장애의 취업가능기간을 계산하여 장해보상을 해줌
○ 자동차손해배상보장법(1999 전문개정, 2000개정)
○ 공무원연금법(1
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동차 사고로 인하여 장애를 입은 사람에게 손해배상 제도를 확립하기 위한 목적으로 제정되었다. 즉, 자동차 사고로 인한 부상의 치료가 완료된 이후에도 당해 부상이 원인이 되어 신체의 장애가 생긴 경우에는 이를 배상할 책임을 지고 보상
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동차 사고로 인하여 장애를 입은 사람에게 손해배상 제도를 확립하기 위한 목적으로 제정되었다. 즉, 자동차 사고로 인한 부상의 치료가 완료된 이후에도 당해 부상이 원인이 되어 신체의 장애가 생긴 경우에는 이를 배상할 책임을 지고 보상
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동차 사고로 인하여 장애를 입은 사람에게 손해배상 제도를 확립하기 위한 목적으로 제정되었다. 즉, 자동차 사고로 인한 부상의 치료가 완료된 이후에도 당해 부상이 원인이 되어 신체의 장애가 생긴 경우에는 이를 배상할 책임을 지고 보상
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표현하고있는 우리나라의 입법례
1) 민법 제 758조 (공작물등의 점유자, 소유자의 책임)
2) 제조물책임법 (PL법)
3) 자동차손해배상보장법(1984. 12. 31. 법률 제3774호로 전문개정)의 합헌결정사건
4) 기타 현행법상의 무과실책임제도
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