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의 동아시아, 아시아공동체를 구성하기 위한 전 단계의 정지작업이라는 것이다.
중국은 블록화 추세가 가속화되고 있는 현 국제 정세 속에서 미래에 누가 동북아, 동아시아의 맹주 자리를 차지할 것인가를 염두에 두면서 동북공정을 무리하
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아시아는 역사적으로 제국주의에 의한 전쟁터이었고, 제국주의가 물러간 자리에 냉전의 그림자가 덮쳐져서 아시아인 끼리의 분단의 골이 깊어졌다. 지정학적으로 볼 때 미 일의 해양세력과 중국 러시아의 대륙 세력간의 갈등을 해소하기 위
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아시아는 유럽과는 달리 역사적으로 협력에 관한 집합적 정체성의 형성이 늦어지면서 경제협력체의 출범 또한 지연되었지만, 탈냉전 이후부터는 동북아에서 APEC이나 EAEC와 같은 광역수준의 경제협력과 TKR과 TSR사업, 두만강지역개발계획 등
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중국의 각 공정ㅡ동북공정, 중화문명탐원공정 등ㅡ에 대한 종합적 연구와 검토가 선행되어야 하는 까닭이 여기에 있다.
4. 참 고 문 헌
ㆍ 하상주단대공정 - 중국 고대문명 연구의 허와 실 (동북아역사재단, 김경호ㆍ심재훈ㆍ민후기ㆍ최진묵
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2) 심리적 기능
3) 사회적 기능
2, 식생활과 식문화
3, 중국의 음식문화
4, 중국인의 식생활과 건강
5, 한반도의 기후와 풍토
6, 한국 식문화의 원래 모습
7, 일본의 풍토
8, 일본의 식문화
9, 한국과 일본의 식문화
결론
참고문헌
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중국의 경제
1.중국의 경제 현황
1) 2005년 중국 경제
2) 11차 5개년 경제 개발계획
2. 주요 경제지구 개관
3. 환발해 지역에서의 톈진의 장점과 위상
1）환발해 지역의 경제중심
2) 공업제조기지
3) 환발해지역의 물류중심
4
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중국 무역 현황과 한국 수출의 대중국 의존도
2) 한국과 중국의 동태적 비교우위 분석
3) 대중 투자 현황과 중국 집중도
4. 한국과 중국경제의「산업공동화」의 현황과 문제점
5. 중국의 교역증가에 따른 한국경제에 미치는 영향
6. 한국 경
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동북아지역의 중심항만으로 성장할 가능성이 높으며, 중국과 일본의 인적화물을 유치하는데 유리하다는 점이다. 또한 부산 신항만, 광양항, 인천국제공항 등 물류 관련 인프라가 확충 또는 지속적인 개발이 이루어지고 있고, 배후지역에 충
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아일보 www.donga.com
중앙일보 www.joins.com
한국경제신문 www.hankyung.com
서울경제신문 www.sedaily.com 1. 서론
2. 본론
2.1 중국식 특구의 북한 적용
2.2 경제적 협력, 지원자로 중국 선택
2.3 동북아 질서 재편과 북한
2.4 신의주는 어떤 도시인가?
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중국 측 주장
고구려 유민 중 중국인이 된 사람이 더 많다
한국 측 주장
역사 계승은 사람 수가 아닌 계승 의식과 부흥 의지로 평가
동북공정에서는 고구려 유민 중 많은 인구가 중국으로 예속되었고, 그에 따라 중국역사라고 주장하고 있다.
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