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아시아 지역에서의 숲과 생태를 보호하고, 우리 미래 세대에 보다 큰 가치
와 삶의 질로 전달하기 위한 노력을 해 왔습니다.
생활제지를 생산해 내는 회사이지만, 나무를 심고 삼림의 중요함을 일깨우는 캠페인을 무려 20년이 넘게 지속적으로
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구축
2. 최첨단 항만 운영 시스템
3. 토탈 해상 서비스 제공 (PSA Marine)
4. 싱가폴 테마 지분 100% 보유 -->정부의 강력한 지원
W . Weakness 약점
1. 아시아 시장에 대한 해외다른 기업의 진출이 집중됨.
O . Opportunity 기회
1. 동북아시아 경제발전으로
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아시아 국가들의 아세안 자유 무역 지대(ASEAN Free Trade Area: AFTA)와 빠르게 결성될 것으로 예상되는 동북아의 한-중-일 자유 무역 지대가 결합된 아시아 연합(Asia Union)의 경제 통합체이다.
1999년 기준의 세계 총 GDP와 교역량 중 EU와 NAFTA가 차지하
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구축을 통해 수도권에 대응하는 지역발전 선도 지역으로 육성
-국제적 생산 및 물류기능을 강화하고 국제공항, 항만 및 고속정보통신망 등 국제적 교류 기반 확충으로 지역발전 선도하는 거점지 형성
-농산어촌을 도시와 연계시켜 활성화하
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아시아 경제협력체의 강화와 한ㆍ일 자유무역지대 창설』
김태정, 정인교『한국의 소규모 자유무역지대 설립의 경제적 타당성에 관한 연구』1996. 12
정인교, 이경희, 박영호, 채욱, 서창배『동북아 경제협력 : 관세, 통상 등 지역경제협력』
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아시아 돈을 아시아 개발에 사용 경제 통합, 총수요 진작 기대. 포스코경영연구원
최필수
-AIIB설립과 동북아 개발금융. 한중사회과학학회
전일욱
-아시아인프라투자은행 창설 중국의 상황과 한국의 입장에 관한 SWOT분석 Ⅰ. AIIB의 정의
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경제권을 구축할 것
셋째-운하 개통에 따른 북부 내륙지방을 발전시켜 경북 내륙지방의 새로운 소득원과 성장 동력을 발굴하겠다는 것, 아울러 경북 북부 지역 천연가스 배관망을 조기 설치하고, 동남권 신공항을 건설하며, 현재 진행 중인
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구축해야 한다는 지적이 나왔다. '상하이 양산항 개장의 영향과 대응방안'에 따르면 부산항 등 우리 항만이 동북아 경제권의 환적센터 역할을 담당하기 위해 정기선사의 관점에서 양산항보다 시간과 비용 절감에 유리한 환적시스템을 구축하
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동북아의 헙 네트워크(Hub Network)화를 위한 구축 전략이다
인천국제공항이 개항을 하였지만 싱가포르와 홍콩과 같은 주변 아시아 국가들의 국제공항이 세계 경쟁력을 이미 확보하였거나 우리나라와는 현재 경쟁관계에 있다. 따라서 인천공항
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동북아시아 특유의 양자 간 안전보장 체제는 배타성 때문에 주변국의 반발을 살 우려가 크므로 유럽과 같이 다국간 안전보장 체제로 탈바꿈하는 일도 필요하다. 이를 위해서는 동북아시아에서 한·중·일 간 다양한 신뢰 구축 조치가 선행돼
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