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있는 사채).
민자
민간 투자(민간이나 사기업이 하는 투자)’를 줄여 이르는 말.
통신 인프라
통신망 서비스를 구축하여 서비스할 수 있는 모든 구조와 서비스를 통칭 1. 인천아시안게임
2. 아시안게임 장점
3. 아시안게임 단점
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동북아 중심 국가로 한국이 나아가기 위한 리더의 비전에 대해 언급한다. 동북아시아의 발전 전망을 미루어 보아 우리나라는 국민의 마인드와 생활양식을 선진적인 방향으로 전환하고 새로운 시스템과 인프라를 구축하여 동북아의 비즈니스
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구축, 추후 인접국가*들과의 경제협력 관계를 형성할 수 있는 교두보 마련
* 주변국인 파키스탄, 방글라데시를 비롯 중동지역 등
□ 향후 FTA 협상 진행 및 여건조성 중인 주요 국가들과 FTA가 체결되면, 동북동남아시아 및 남아시아 전체를 연
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구축에 필요한 변화를 유도함은 물론 세계경제의 지역화 추세에 능동적으로 대처하는 방안의 일환으로서도 남북경제협력을 전향적인 입장에서 추진해 나가야 할 것이다. wto
1)배경 및 목적
2)활동내역
3)기구의 구성 및 역활
4)활동평가
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동북아의 헙 네트워크(Hub Network)화를 위한 구축 전략이다.
인천국제공항이 개항을 하였지만 싱가포르와 홍콩과 같은 주변 아시아 국가들의 국제공항이 세계 경쟁력을 이미 확보하였거나 우리나라와는 현재 경쟁관계에 있다. 따라서 인천공
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아시아-유럽을 잇는 균형 있는 경제관계를 구축 하는 데에도 기여할 수 있다. 국제사회, 특히 동북아에서 균형자 역할을 할 수 있는 EU와의 FTA 체결을 계기로 정치 경제적 협력을 강화함으로써 미국에 대한 의존도를 완화시킬 수 있다.
(3) 외국
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구축에 진력하여야 할 것이다.
참고문헌
양승윤 「동남아와 아세안」
원용걸, 정재완. 1997. 「ASEAN 확대의 경제적 의미와 우리의 대응과제」. 대외경제정책 연구원
원용걸ㆍ정재완. 1996. 「ASEAN 자유무역지대(AFTA)의 발전과정과 그 시사점」.
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동북아 경제협력의 구체적 사업들을 주도적으로 개발하고, 추진
해 나가는 역할을 수행해야 할 것임.
o ASEM에서 합의된 "범아시아 관통철도" 등 동북아 국가간 연계
교통.통신망의 구축을 주도적으로 추진함.
o UNDP의 지원하에 동북아 5개국이
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아시아 등 전 세계적으로 확대되어 가는 추세이다.
○ 최근 국제철도 연계에 대한 관심이 동북아를 중심으로 매우 고조되어 가는 실정으로, 일본, 중국, 러시아 등에서는 이에 대한 기술 및 정책적 연구가 활발히 진행될 것이다.
○ 아시아철
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동북아시아에서 성장하는 여러 국가들과 함께 동북아, 나아가 태평양지역의 평화와 안보를 담당할 수 있는 한 극을 형성할 수 있으리라 생각된다. 김대중정권의 통일정책의 변화입니다. 필요하신분은 다운받아가세요!!!~
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