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보험의 주요 원리
1) 피보험자의 고지의무
2) 담보
3) 근인주의(近因主義)
4. 해상보험의 고지의무
1) 보험계약의 개념
2) 고지사항 및 고지가 필요없는 사항
3) 고지의무 위반의 효과
5. 보험기간(duration of risk)
1) 위험의 개시
2) 위험
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요구의 미이행시 조치
2) 감독상의 재량권 남용을 방지하기 위한 투명성 강화
Ⅶ. 국제결제은행(신바젤협약, BIS) 자기자본비율규제의 신용경색
Ⅷ. 국제결제은행(신바젤협약, BIS) 자기자본비율규제의 거래계정
Ⅸ. 결론
참고문헌
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보험자에게 있다.
(4) 대법원판결은 선박이 폭풍우로 인하여 기울고 있다는 전문을 보낸 후 실정된 경우 이는 담보위험에 의하여 화물이 멸실이 있는 것으로 추정되며 이 경우에는 보험금지급책임을 면하려는 보험회사가 면책사고에 해당된
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보험 손해율과 장기위험 손해율 상승이 지나친 우려라고 생각하였고, 자동차보험손해율은 또한 감소하고 있다.
3년 이하 상품의 비중이 높은 보험사일수록 위험손해율 상승폭이 크지만 사업을 계속 영위하는 정상적인 회사는 손해율 상승폭
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보험 상의 혜택을 부여함.
바. 보험회사의 보험인수거부권 인정
사고률 높은 개인,또는 회사,법인에 대하여 보험회사의 보험인수 거부권을 인정하여 위험에 대한 인식을 강화
사. 과속단속 강화
도로 상 최고,최저 속력을 표시한 표지판을
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위해서는 위에서 언급한 자동차대인배상책임제도의 효율적인 일원화, 보상기준의 적정화 그리고 무한보험제도의 개선 등과 소비자 선택 폭의 증대, 책임종합보험의 요율체계 일원화제도의 발전방향 등과 함께 가입자와 피해자, 보험회사가
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보험사의 위험선택과 선택적 탈퇴 방지
보험사가 임의적으로 가입 거절, 퇴출을 하지 못하도록 제도화 하는 방법이다. 이는 건강보험의 사회적 책임 기능을 강화하여 건강보험의 혜택이 필요한 사람들을 보험회사가의 이윤추구를 위해 가입
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위험가중치에는 부도확률(PD), 부도시 손실예상액(LGD) 및 기타 손실특성에 대한 추정치와 관련된 예상치 않은 손실(UL)이 반영되어 있다.
- 금융감독당국은 은행 자산에 내재된 리스크를 적절히 반영하는 동시에 은행의 내부신용평가 왜곡 또는
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위험을 동질의 위험단체구성원에게 분산시켜서 가해자의 부담을 줄여주는 경제적 제도인 제조물책임보험의 필요성이 제기된다.
우리나라에서는 그동안 입법의 미비로 인하여 제조물책임보험제도가 크게 활용되지 못했으나, 2002년 7월 제조
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보험시장은 유럽에서 가장 발달되어 있다.
독일 보험시장의 큰 규모에도 불구하고 외국보험회사의 진입은 낮다. 1991년 의료 험의 3대 외국회사는 프랑스, 화란, 스위스였으며, 외국보험사의 진입을 제한하는 두가지 요인은 경쟁을 금지하고
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