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한미 FTA와 갖가지 광우병 괴담 파동을 통해 우리들이 얻은 것과 잃은 것을 되돌아 봤다.
얻은 것은 첫째 국민 건강을 좌우하는 먹을거리의 안전성에 대한 우리들의 경각심을 높였다는 점이다.
우리의 안전의식이 높아지다 보니 지난번 우리
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한미 FTA의 타결을 진행하고 있다. 각국이 비교우위 상품을 특성화해서 교환하면 각자에게 이익을 가져다 준다는 비교 우위론에 입각한다. 한국은 전자제품, 조선 등 제조업에서 미국은 반도체, 제약 등 첨단 산업분야와 농산물 생산에 대해
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한미 FTA와 더불어 우리나라의 미래에 가장 큰 영향을 미칠 변화이므로 경제 활동을 하며 살아갈 사람이라면 도외시할 수 없는 변화임을 인식할 수 있다. 새로운 변화가 시작될 때 신속히 적응하여야만 다가올 환경에서 살아남을 수 있다는 것
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자유로운 전문가들의 논의에 맡겨 수도권과 비수도권이 상생할 수 있는 합리적인 해결책을 찾아야 할 것이다. 그 전제에는 ‘수도권 대 지방’ 의 대립구도라는 좁은 시각이 있으면 안 될 것이다. 끝으로 한국 경제가 너무나도 어려운 이 시
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한미 FTA까지 통과되어 가격경쟁력에 제품경쟁력까지 앞세운 미국산 자동차의 한국진출이 시작되었다. 이를 되받아 치기 위한 한국 업체의 도요타 같은 전략적이며 진취적인 방안 모색이 절실히 필요한 때이다.
<참고문헌>
한국외국어대
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한미 FTA 체결로 해외 유명브랜드(비달사순,웰라,로레알) 등의 국내 시장진출로 인한 경쟁과 아직까지 우리나라에서는 미용종사자에 대한 편협한 시각으로 인한 인력부족, 미용자재의 가격 인상 등이 있다.
전략 및 발전 방향
준오 헤어, 박승
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무역대표부는 세계무역장벽보고서 등을 통해 계속해서 한국 영화·방송 산업에 대한 무역장벽을 언급 해 왔다. 전문가들은 이 보고서의 기조가 한미 FTA 협상에도 작용할 것으로 예상하고 있다.
대외경제정책연구원의 강준구 연구원이 서울신
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한미 FTA 4차회의 당시 인천공항의 운영권 주장했기 때문이다. 하지만 인천공항 지분을 인수할 외국기업을 탐색하는 과정에서 <한겨레 21 >의 기사를 보고 맥쿼리에 대한 의혹을 떨쳐버릴 수 없었다. 여전히 맥쿼리에 대한 우려는 높아가고
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자유롭게 유입될 수 있도록 하고, 그 자본이 국내에서 우리나라 산업발전에 도움을 줄 수 있는 방향으로 유도 되어야 할 것이다.
옛 말에 ‘고생을 사서도 한다’는 말이 있다. 론스타의 외환은행 헐값인수 논란을 무조건 비판만 하기 보다는
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한미 FTA로 국가에 대한 신뢰감과 믿음이 바닥에 떨어지고 새로운 정부에 큰 실망감에 휩싸인 국민들은 더 이상 정의로운 사회나 자국에 대한 애정에는 관심이 없어지고 있다. 언론의 관심을 받은 운 좋은 사람들만이 국가적 예우 및 지원을
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