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물류협회)이 철도공사 또는 철도공사에
화물수송을 의뢰하는 자와 협약을 체결하고 협약기간 종료 후 수송실적에
따라 최종 정산 방식
4)협약기간 : ‘13.05.15 ~ ‘13.12.31 I. 국내 녹색물류 정책
II. 철도전환교통보조
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항만물류정보센터(SP-IDC)
1. 기본목표
2. 추진방향
3. 기대효과
4. 기본방향
5. 물류정보센터의 기능
1) 물류정보망
2) 사이버 해운항만 네트워크의 기반제공
3) 해양 수산분야 기반 정보화 기능
4) 행정정보화 기능
Ⅸ. 해운과 미국해운
1.
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항만도시로, 교역과 물류 기능에서 동북아 지역에서 상대적인 우위를 가지고 있다.
이에 동북아 경제중심 추진 위원회는 다른 분야에 앞서 ‘동북아 물류 중심 로드맵’을 발표하고 인천공항·부산신항·광양항 3대 사업 추진 전략과 이를
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진출
경쟁력강화
-물류운영기술 혁신, 물류전문인력 양성, 물류 정보시스템 강화(DEBIS) I.일반조사항목
1.기업소개
2.사업 분야 및 주요서비스
3. 제휴관계
4. 매출액 및 이익
II. 기업전략
1.본원적 활동
2. 지원활동
III.결론
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물류관련 정보통신산업, 항만터미널자동화 관련산업, 항만배후시설 운영시스템 개발산업, 국제물류컨설팅 산업 등 물류혁신에 관련된 첨단물류산업이 잠재력이 큰 고부가가치 산업에 포함된다.
6. 항만물류산업 육성을 위한 전략과 과제
1)
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물류의 개념
2) 물류허브의 개념
2. 동북아 물류 현황
1) 동북아의 물류공조체제의 구축
2) 동북아 물류 허브의 중심3국- 일본, 중국, 한국
3. 물류 허브, 한반도
1) 배경
2) 동북아 물류 중심은 생존전략이자 번영 전략
3)
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물류사업을 전개하고 있으며 향후에는 컨테이너 하역, 환적 등으로 사업영역을 넓힐 예정이다.
베트남 합작법인 설립에 이어 2006년 3월에는 중국 상하이에 "한통물류(상하이)유한공사"라는 현지법인을 설립했다.
Ⅲ. 결 론
현재 대한통운은
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물류중심항만정책의 평가, 한국해양수산개발원
○ 배정호, 최춘흠 외 1명(2008), 전환기 동북아 국가들의 국내정치 변화와 대북전략, 통일연구원
○ 이용희(2010), 동북아경제, 두남
○ 안형도(2007), 동북아지역통합에 대한 정치경제학적 접근, 대
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항만관리주체별 항만관리 현황
17. 관리 주체별 항만개발·관리·운영 관련 역할 분담
18. 한국항만관리체제의 변천
19. 항만공사와 지방해양항만청의 주요업무 구분
20. 인천항만공사(IPA)
21. 부산항 관리체제
22. 홍콩 항
23. 홍콩 항만물류
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항만 선사들에게 많은 혜택을 준다든지 항만의 기술적인 면을 부각시켜 공격적인 항만운영전략을 펼쳐야 할 것이라고 본다.
그리고, 시간이 지남에 따라 선박이 대형화되고 있는 추세인데, 우리나라 항만도 이에 걸맞게 발맞추어 빠른 대응
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