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물류 등의 소프트웨어적인 시스템도 완벽하게 갖춰나간다는 계획이다. 우선 백화점 부문에서 문을 연 강남점을 ‘서비스ㆍ매장ㆍ상품’ 삼박자를 갖춘 최고급 점포로 키워나간다는 전략이다. 본점은 재개발을 통해 백화점의 새로운 모델을
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요소 발생시, 선박교통 밀집지역 등 항행정보
- PTMS 대상선박 이용시설
ㄱ. 총톤수 300톤 이상의 선박 (내항어선과 여객선 제외)
ㄴ. 해상교통안전법시행규칙 제2조에 정한 위험물 적재선박
ㄷ. 예인선열의 길이가 200m 이상의 예인선
- PTMS 통
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(국가표준화) 5
2. 신세계 이마트의 POS시스템 도입효과 5
# 별첨 - (주) 신세계아이앤씨 ASP 사업부 손창원 부장 인터뷰
Ⅳ. 도입 문제점 7
1. EAN-14도입에 따른 한계점 7
2. POS시스템 도입에 따른 문제점 7
ⅴ. 향후전망 및 현황 8
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요소
3. 속성 리스트
1) 속성의 형식
2) attribute default value
4. 조건부 색션
5. 문자 및 개체 참조
1) 문자 참조
2) 개체 참조
6. 개체
1) 내부 개체
2) 외부 개체
3) 일반 개체
4) 매개변수 개체
Ⅳ. XML의 효과
1. 통합의 필요성 대두
2. 데이
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EDI 표준을 적용한 시스템을 제공, 수발주 및 판매 재고관리 등 국내에서 발생하는 정보를 국내뿐만 아니라 프랑스 본사에서도 직접 파악할 수 있게 되어, 보다 효율적인 물류관리 및 마케팅 이 가능하게 되었음을 의미한다. 이러한 일련의 과
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제약요인
항공화물 운송체계 및 처리절차상의 문제점
6. 항공화물운송부문의 경쟁력 강화방안
항공화물 운송산업의 경쟁력 강화방안
항공화물기반시설 확충 및 운송체계 개선방안
국내 항공물류 산업의 변화 전망 : New SCM
7. 결론
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무역 방식
3) 결제 시스템
4) 운송망의 중요성
5) 기타
?. 한국과 미국의 정책동향
1. 미국의 정책동향
1) 지구촌 전자상거래 기본계획(A Framework for Global Electromic Commerce)
2) 미국의 최근 논의동향
2. 국내 정책의 동향 및 평가
1) 관세(Customs)
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물류비용 대폭 감소 (17% 11%)
ㅇ전자서류(EDI) 교환
ㅇ최적 배차관리로 공차율 감소
ㅇ위험물 수송차량 관리
첨단자동차·도로시스템
(Advanced Vehicle & Highway Systems)
ㅇ차간거리자동조정, 위험경고등 안전차량
ㅇ교통사고 대폭 감소(60% 이상)
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자동화
2. 2단계 : 금융네트워크 구축
3. 3단계 : 화폐의 전자화 및 은행의 무점포화
4. 4단계 : 금융 EDI
Ⅲ. 전자금융(전자금융서비스)의 영향
1. 은행의 정보서비스 제공 기능이 강화
2. 지급결제 수단이 전자화폐위주로 전환
3. 유인점포
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전망
- 이익 : 최근 5년간 고율의 이익신장 → 연평균 108% 당기순익증가
1999∼2001 → 연평균 50% 신장전망
- 마진 : S/W 개발업체의 특성상 일정마진 보장
□ 우량한 재무구조
□ 저평가주 → 적정주가 : 58,000원 ∼ 68,000원
현재주가 : 41,000원 (99. 3. 5
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