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결과들이 일관되지 않고 있다. 실험에서 같은 입자임에도 불구하고 보고서마다 차이가 많이 나고 이에 대한 상관식도 서로 차이를 보이고 있다. 또한 자연대류에서 열전도도의 연구가 미흡한 실정이다. 향후 보다 효과적이고 원자로 열교환
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실험 집단과 통제집단의 학교부적응 사전검사 결과 차이 검증 29
<표Ⅳ-2> 실험집단과 통제집단의 학교부적응 사후검사 결과 차이 검증 30
<표Ⅳ-3> 실험집단의 학교부적응 사후-사전검사 결과 차이 검증 30
<표Ⅳ-4> 통제집단의 학교부적응 사
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ReRAM
2. 비휘발성 메모리 시장 전망
2-1. 대기업 참여 현황
II. 본 론
1. NiO 물질을 이용한 ReRAM 특성 구현
2. 실험 방법
1-1. R.F Magnetron Reactive Sputtering Deposition
1-2. 전기적 특성 평가 (I-V)
3. 실험 결과 및 분석
III. 결 론
IV. 참고문헌
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시험 (IVA-CPT)집중력 향상을 측정하는게 첫번 A Randomized Controlled Trial
무작위로 통제된 실험
Subjects and Method
대상 및 방법
Procedure ( 절차 )
Analyses ( 분석 )
Results ( 결과 )
Discussion ( 논의 )
Conclusion ( 결론 )
Sources of Funding ( 자금의 원천 )
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필요성
1.3 설계과제 수행의 제약요인
1.4 설계과제 수행결과 기대효과
1.5 설계배경
2. 설계
2.1 관련이론
2.2 개념설계
2.3 상세설계
3. 제작
3.1 제작시 문제점 토의
4. 실험 및 결과
4.1 실험 사진
4.2 결과 및 성능
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필요성
2)연구 주제
3)가설
4)연구 목적
5)용어 정의
6)연구의 제한점
2. 문헌고찰
3. 연구 방법
1) 연구설계
2) 연구 대상자 및 연구 기간
3) 연구 도구
4) 자료 수집 방법
5) 자료 분석 방법
4. 연구결과의 기대효과 및 효용
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영향
2.3 점도
3. 실험방법
3.1 실험재료
3.2 실험 방법
3.2.1 염의 종류와 농도에 따른 W/O에멀젼의제조
3.3 W/O에멀젼의 물성측정
4. 결과 및 고찰
4.1 W/O에멀젼의 점도
4.1.1염의종류와 농도에 따른 점도변화
5. 결론
6. 참고문헌
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실험결과분석
3.1 결과분석
[그림 2]은 6층-6층 권선 연결 시 사고전류제한기의 사고전류제한 특성을 보여준다. 사고 전에는 철심 내부의 자속이 상쇄도어 각 코일의 전압이 제로값을 유지하고 있는 것을 볼 수 있으며, 사고와 동시에 초전도 소
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1. 서론
2. 관련연구
2.1 데이터 연구 툴
2.2 데이터 처리
2.2.1 나이
2.2.2 시간의 동향
2.2.3 종양 크기와 림프절 전이, 다른 장기 침범 여부의 상관관계
3. 실험
4. 실험결과 및 평가
4.1 나이
4.2 시간의 동향
5. 결론
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고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11), 경찰청 교통사고자
료를 수집한다.
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