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3. 오차 분석
이 번 실험에서의 데이터로 그래프를 그려 본 결과 전류, 도선의 길이, 자기장의 변화에 따른 힘의 변화들이 모두 추세선 상 직선의 그래프 모양이 나오고, 상관계수인 R2이 각각 0.9968, 0.9936, 0.9904로 1에 가깝게 나와 오차가 적게,
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실험 중 오차가 발생할 수 있는 원인은 모션디텍터와 트랙을 잘 고정하지 못해 카트가 올라오고, 내려갈 때 흔들릴 수 있고, 카트와 트랙 사이의 마찰력과 카트와 공기저항도 오차를 발생시킬 수 있는 원인이라고 생각한다 ▶ 결과 분석
B
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3. 오차 분석
유도기전력 실험에서는 두 피크의 면적이 거의 비슷하게 나왔지만 완전히 0은 되지 못했다. 이런 오차의 원인으로는 자석이 코일에 수직으로 떨어지지 못함에 있다. 가이드 튜브를 통해 낙하함으로써 최대한 수직을 맞추어주려
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오차가 발생할 수 있었다.
② 버니어캘리퍼스가 준비되지 않아서 솔레노이드의 반지름과 길이를 정확히 잴 수 없었다.
③ 조교님이 그간의 실험결과를 보고 자기장센서에 문제가 있는 것 같다는 말씀을 하셨다.
④ 자기장 센서와 도선과의 거
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1. 실험 준비
실험 준비
로크웰 경도 시험기
AR-10
- 두 개의 바늘을 0으로 맞추고
실험을 진행하였다.
- 결과 값은 검정색으로 표시된 숫자를
사용한다.
-실험을 3번을 나누어 진행하였다.
-중앙에서부터 1번 실험으로 하여 진행 하였다.
-실험
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결과로 얻어진 그래프는 결과에 만족스럽게도 비교적 선형을 띈다.
물리 실험이 앞으로도 이렇게 결과가 명쾌하게 도출되었으면 좋겠다. 결론을 얻으면서 기분이 좋았던 것은, 예상대로 나와주는 결과값 때문에, 별다른 고민이 없이 레포트
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실험을 오래 하긴했지만, 그래도 (1)실험의 두 번째 값과 같이 오차율이 매우 적은 실험도 나오고 15이상의 오차율도 나오지않아 전반적으로 잘 된 실험인 것 같다. 일반물리실험 결과보고서
4. 측정 및 분석
(1) 회전 반경이 달라질
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실험을 하면서 이 실험을 어떻게 하는 것인지도 모르겠고 수평조절의 중요성을 알 수가 있었습니다. 수평이 안 된 상태에서 실험을 하였을 때 잘 되지 않았고 그 원인이 수평인 것을 알고 난후 실험을 다시 하니 결과가 나오는 것을 알았습니
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지 못했다. 그래서 추의 무게가 모두 활차에 전해 진 것이 아니라 코사인 값에 해당하는 힘을 받았다.
- 뉴튼 제 2법칙 실험을 하였을 경우 추를 매달아서 일정한 힘을 받게끔 실험을 하였다. 그리고 시작점이 이론상으로 속도가 0인 지점에서
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실험을 위해서는 단진자 또는 초전도 중력계를 이용해야 하지만, 자유낙하 (짧은 거리)에 따른 가속도 측정도 이론값에 근접한 결과를 얻은 걸로 미루어 크게 무리가 있는 실험은 아니라 생각한다.
<참고문헌>
연세대학교 일반물리학 실
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