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중에 빼주기 위하여 측정한 것이다.
- 축과 도르래의 관성 모멘트를 측정할 때와 다른 실험을 할 때 쓰인 추의 질량이 달라도 되는가?
이 의문이 성립하려면 추의 질량이 달라지면 축과 도르래의 관성 모멘트 값이 크게 변해야 한다. 우선 구하
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관성의 척도를 나타내는 물리량을 관성 모멘트라고 하며, 관성모멘트는 강체 모양이나 회전축에 선택 따라서 다르게 측정된다. 따라서 강체의 관성모멘트는 회전축에 대한 강체의 질량분포에 관계하는 물리량이다.
그리고 I=mr² 과 실험으로
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1. 실험 목적
회전하는 강체의 회전축에 대한 관성코멘트를 역학적 에너지 보존법칙을 이용하여 실험적으로 구하고, 이론적으로 계산한 관성모멘트 값과 비교하고, 관성모멘트의 물리학적 개념을 이해한다.
2. 이론 요약
관성모멘트
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관성 모멘트 :
링의 관성 모멘트 :
기하학적 관성 모멘트 :
오차율: 59.35%
5. 검토
오차의 원인을 고려하여 다시 실험한 결과 오차율이 91% 에서 16% 정도로 줄어든 실험이 있었다. 하지만 여전히 오차가 존재하는데, 이 오차의 원인으로는 3단 도
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실험 장치에서 추걸이에 추를 올려 놓았을 때 질량이 m인 물체에 작용하는 힘에 의한 운동방정식을 통해 관성모멘트를 구하는 식을 이해하고 각각의 회전축으로 회전하는 물체의 관성모멘트를 이해할 수 있었다.
Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실
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자부심을 갖고 있으며, 관련 특허 출원도 진행 중입니다. KAIST 물리학과 대학원에 지원하는 데에는 각종 연구 활동을 통해 쌓은 데이터를 기반으로 최첨단 물리학의 미지의 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
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금호타이어 신입-연구-물리실험실 보조-용인
1. 물리
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2025년 금호타이어_신입-연구-물리실험실 보조-용인_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
금호타이어의 연구개발 부문에 지원하게 된 이유는 타이어 기술과 물리 실험에 대한
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겠습니다. 이를 통해 금호타이어가 글로벌 시장에서 더욱 두각을 나타낼 수 있도록 기여하겠습니다. 팀원들과의 원활한 소통과 협력을 통해 실험실 내 협업 분위기를 조성하고, 각자의 전문성이 결합되어 더 나은 결과를 창출할 수 있는 환경
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연구 효율성을 높이는 데 이바지하겠다. 또한, 끊임없는 자기계발의 중요성을 인식하고 최신 기술 및 연구 동향에 대한 학습을 지속할 계획이다. 산업 전반에 걸친 새로운 소재 개발, 실험 기술 향상 및 데이터 처리 방식을 익힐 수 있는 기회
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