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에너지에 대해 조금이나마 더 알 수 있게 되었다. 오차값이 커서 실험보고서를 작성하는데 힘들었지만 알 수 없었지만 이번과 같은 큰 오류를 다음 실험에서는 막도록 노력해야겠다. 실 험 보 고 서
강체의 공간운동
1. 목 적
2.
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회전운동의 합이다.
즉 굴림운동이라고 할 수 있는데 강체가 트랙을 운동할 때의 트랙과 강체사이의 마찰력 또한 오차의 원인으로 들 수 있을 것이다 . 이렇게 따지면 공기저항도 오차에 영향을 보이지 않을까 생각한다. 현재의 나로썬 이와
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에너지 손실
()
e) 측정값 과 의 비를 구하고 식 (6)과 비교
식 (6) 에 따라
이론값 이다.
f) 식 (13)과 (11)에서 을 계산
식 (13) , 식 (11)
g) 식 (9)를 이용하여 을 계산
식 (9)
h)
6. 결론 및 고찰
<결과>
트랙의 경사에 변화를 주면서 금속구를 굴려
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회전체가 굴러갈 때 마찰력 증가에 따른 마찰에 의한 에너지손실이 어떻게 되는지와 실험결과 측정의 중요성에 대해 생각해볼 기회를 가질 수 있었다. 강체의 공간 운동
1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 실
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금속구의 실험속도는 이론상의 속도 보다 작았다. 이론상에서 금속구와 원주궤도 사이에 마찰력이 존재 하지 않는다하였는데 실제로는 마찰력이 존재하였고 공기저항도 있었기 때문에 에너지가 손실되었고 그만큼 속도가 늦어졌을 것이다.
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구와 메니퓰레이터가 설치가 되는 부분의 시간 당 힘의 chart이다.
5. 고찰
DAFUL은 Multi-Physics Simulation 분야 중 다물체 동역학을 기반으로 한 유한요소의 복합해석기술에 있어서 전 세계에서 가장 선도적인 기술을 바탕으로, 매우 빠르고 안정적
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따라서 불포화토에서의 지하수의 흐름, 침투수, 강우로 인한 사면안정해석 규명은 실제 지반거동 파악에 대단히 중요하다.
2.1.1 불포화토의 기본구조 및 체적 - 질량 관계
불포화토는 일반적으로 흙입자, 물, 공기로 이루어진 3상 체계로 알려
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