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)이므로 이론값a=0.79
우리가 한 실험으로 나온 평균a=0.19
오차율=
● 질량 : 1055g
실험 횟수
이동시간(sec)
가속도(m/s2)
1
0.9792
0.10
2
0.9302
0.11
3
0.9132
0.11
4
0.9508
0.10
이론적으로는 a= mg/(M+m)이므로 이론값a=0.51
우리가 한 실험으로 나온 평균a=0.11
오차
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이다.
결론 및 검토
이 실험의 목적은 물체에 일정한 힘이 가해질 경우, 힘의 크기가 변할 경우, 질량이 변할 경우를 직접 실험해보고 질량과 가속도의 관계를 구하는 실험이다. 먼저 실험1의 경우 물체에 가해지는 힘은 같고 포토게이트의 거
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는 파형에서 수직축의 진폭을 이용하여 유도 기전력의 rms값을 측정한다.
8. 패러데이 유도법칙 실험장치의 AC OUTPUT 단자를 멀티미터와 연결하여 유도 기전력을 측정한다.
9. 5,6,7,8의 방법으로 각각 구한 유도 기전력의 값을 비교해 보고, 오차
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.
④참고문헌
-http://physica.gsnu.ac.kr/phtml/electromagnetic/charge/eforce/eforce.html
쿨롱의 법칙
-http://100.naver.com/100.nhn?docid=122755
네이버사전
유전상수 ①실험목적
②실험이론
★전기력
★쿨롱의 법칙
★유전상수
③실험방법
④참고문헌
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감해서 T가 무전류로 되면, 이 때
인 관계가 있다.
③실험방법
1. 용량을 아는 축전기 1개, 미지용량의 축전기 3개, 저항 1개, 가변 저항 1개, 검류계, 교류전원, 스위치, 멀티테스터를 준비한다.
2. 주어진 기구들을 연결한다.
3. Cx의 위치에 측정
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<실험제목> 단조화 운동 결과 보고서
<제출일>
2007. 05. 21
<담당교수>
권영필교수님
<담당조교>
오미영조교
<학과>
기계공학부
<학번>
20072017
<조>
7조
<이름>
오정윤
①실험결과 및 분석
실험 1-1
실험 1-2
실험 1-3
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m
23.88mm
15.12mm
20.08mm
75.15mm
21.24mm
표준오차
0.09mm
0.23mm
0.06mm
0.05mm
0.06mm
0.15mm
실험 2 마이크로미터
철사의 지름
철사의 지름
커버글라스의 두께
커버글라스의 두께
0.88mm
0.89mm
0.15mm
0.15mm
0.89mm
0.88mm
0.14mm
0.15mm
0.86mm
0.85mm
0.15mm
0.15mm
0.88mm
0.86mm
0.15mm
0.1
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다. 그 이유로는 먼저 주기를 측정할 때 기준점이 되는 나
무도막이나 망원경을 쓰지 않았기 때문이다. 따라서 이것을 보안하기 위해서는 위의 실
험 재료들을 모두 구비하고 여러 번 실험을 해서 오차를 최대한 줄이는 것이 중요하다.
또 하
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이어야 한다.
※측정값도 이론값과 똑같이 45˚에서 수평도달거리가 가장 큼을 알 수 있다.
그런데 측정값과 이론값의 차이는 왜 난 것일까?(=오차의 이유는?)
1.초속도를 재는 실험1을 할 때 발사기가 수평이기 때문에 공이 약간 발사기에서 흘
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5
큰 공의 질량 : 66.3g
작은 공의 질량 : 35.8g
X : 61.5cm
H : 81.5cm
⇒
※실험1
,
충돌 전 운동량 ⇒ 54.06
충돌 후 운동량 ⇒ 52.40
오차율 ⇒ 3.07%
※실험2
,
충돌 전 운동량 ⇒ 100.11
충돌 후 운동량 ⇒ 101.41
오차율 ⇒ 1.30%
※실험3
,
충돌 전 운동량 ⇒ 54
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