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측정된 값과 이론상의 값이 차이가 있으므로 실험결과도 적절하지 않은 것같다. 또한 실험기구의 계기오차나 미세한 공기저항도 물체가 받는 힘을 측정하는데 영향을 미쳤을 것이다. 결과보고서
[1] 측정값
[2] 실험값 계산
[3] 결과
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발견 역시 X-선에 대한 영국 과학자들의 반응의 결과라고 할 수 있는데, 톰슨이 음극선에 대한 연구를 한 것은 당시 크룩스 이래로 영국에서 많은 과학자들이 지니고 있던
입자적 해석의 전통을 계승해서 나타난 것은 아니었다. 없음
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실험한다.
③ 충돌 후에는 두 개의 글라이더가 붙어서 같은 속도로 움직인다. 따라서 먼저 게이트를 지나가는 글라이더의 시간만 기록한다.
5. DATA(결과)
1) 탄성 충돌 데이터
글라이더 길이 : 13cm
실험 회수
각 글라이더의 질량
충돌 전
충돌 후
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측정한 값이 ㎝이고, m단위로 고치게 되면 매우 복잡해 져서 실험 결과의 측정값들은 의 단위가 된다. 그래서 측정한 값의 크기가 너무 크다. 처음에는 많이 놀랐지만 단위를 환산하자 이해가 되었다.
-실험에서 발사통의 용수철이 너무 쌨던
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실험실)
-http://satchmo.as.arizona.edu/~jrigby/skating/torque.html
(University of Arizona : Physics of skating : torque part (advanced))
-http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/gen-phy/exp3/EXP3.html
(힘의 평형조건 인용 : 포항공과대학교 일반물리실험) 1. 실험결과 및 분석
2. 토의
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실험이 될 것이다.(열의 전도는 두 매질간의 온도차의 영향을 받는다.)
3.실험 과정 및 결과에 대한 검토
이번 실험의 목적은 전기적 에너지로 발생시킨 열량을 측정하여 열의 일당량을 구하는 것이었다. 우리는 열량계에 물을 채운 뒤 빛의 흡
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물리학실험(북스힐, 2003, 217p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 440-460p)
Ⅴ. 실험결과
가. 실험결과
계산식은 이고
실험
l
m
s
I1
I2
측정값
55010.12
3
0.12m
0.03m
0.00015kg
0.05m
1.07A
0.95A
=55010.12 ,=3, =0.12m, l=0.03m이다. 추 무게 0.00015kg, s=0.05m I는 1.07A,0.95A이다. 이
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물리학실험, 부산대학교 물리학 교재편찬위원회, 청범출판사, p405~408
http://physica.gsnu.ac.kr/physedu
http://blog.naver.com/hypergil2345/130007954315
http://blog.naver.com/godory11 1.실험제목
2.날짜, 시간
3.공동실험자 이름
4.측정값, 실험결과
5.질문 및
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이번실험 결과에 만족합니다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 교재, 인터넷 Naver 1. 측정값
실험1) 열량계의 물당량
실험2) 시료의 비열
2. 실험결과
실험1) 열량계의 물당량
실험2) 시료의 비열
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
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실험할 시간이 부족하여 1/4사분면만 등전위선의 형태를 확인하고, 대칭시켜 그래프를 작성했다. 이상적인 상태와 환경에서 나올 법한 결과일 테지만^^;
등전위선은 아마 수도 없이 많을 테지만 시간 관계상 범위를 넓게 하여 그렸다. 음...그
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