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첫번째 실험에서는 글라이더의 무게는 그대로 둔 채 추의 무게만을 변화시켜 가속도를 측정하였다. 매달린 추의 무게를 증가시킨다면 계에 작용하는 알짜힘이 증가하여 뉴턴의 제 2법칙에 의해 계의 가속도 또한 증가해야 한다. 실험 결과 추
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움직이는 진폭을 줄이는 방법도 오차를 줄일 수 있는 방법 중 하나입니다.
저희조의 실험에서 발생한 오차는 저희가 위와 같이 실험을 철저하게 실험하지 않은 점, 공기의 저항, 실과 지지대와의 마찰이 원인이었다고 생각됩니다.
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실험기구를 잘 만들고 기름칠을 해도 중력장 내에서는 마찰을 0으로 만든다는 것이 불가능합니다. 마찰력이 일을 하기 때문에 운동에너지가 감소하고 운동에너지의 감소량만큼 오차가 생기는 것입니다. 또한 공기의 저항 역시 무시할 수 없
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저항 조절로 BLDC모터 속도를 조절하는 함수를 포함하고 있다.
5-5. 버튼 입력 함수
/*-------------------------------------------------
* FUNCTIONS: void ButtonInput(void)
* SYNOPSIS: run, stop, Motor dirction button input
* EXTERNAL EFFECTS: none
* PARAMETERS: none
* RETURNS: none
* ERRNO: non
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실험에서 여러 가지 오차 요인이 있었기 때문이지만.
초음파를 받기 위해 글라이더에 설치 된 얇은 판에 의한 보다 많은 공기의 저항과, 정확한 수평을 맞추지 못했었던 과실 오차, 에어트랙을 이용하여 글라이더의 마찰력을 최소화 시키려고
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감해서 T가 무전류로 되면, 이 때
인 관계가 있다.
③실험방법
1. 용량을 아는 축전기 1개, 미지용량의 축전기 3개, 저항 1개, 가변 저항 1개, 검류계, 교류전원, 스위치, 멀티테스터를 준비한다.
2. 주어진 기구들을 연결한다.
3. Cx의 위치에 측정
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실험의 오차의 원인은 첫째, 수평도달거리 X를 우리가 측정 못한 것이다. 둘째, 공기의 저항, 마찰력등 때문에 완전탄성충돌이 아니었기 때문에 약간의 오차가 있을수 있다. 셋째, 실에 묶어서 기준점을 찍을 때 약간의 오차가 생겼을 수 있다.
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실험은 생각보다 오차가 매우 작았는데 이 실험에는 오차가 될 만한 요인도 별로 없었기 때문일 것이다. 회전센서도 회전할 때 마찰력이 거의 없었고 공기의 저항도 많이 받지 않았던 것이다. 하지만 비틀림진자 실험에서의 오차의 요인은 무
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실험에서는 공기 중에서의 투자율로 자기장을 계산하는 것이 좋지 않을까 싶다. 그 밖에 실험장치의 정확도에 의해 약간의 오차가 생겼을 것이라고 생각한다.
3. 참고문헌
연세대 물리실험실(http://phylab.yonsei.ac.kr/) 1. 데이터 분석
1) 실험
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옴으로써 반응속도가 빠르게 나올수 있었다.
그래프를 통해 계산한 fc = 0.8937Hz이다.
그래서 ωc= 2π*0.8937 = 6.18라디안/초가 나왔다.
댐핑값 ζ값을 계산하는데 있어 수학적 기초가 부족해 (1) 시간 응답
(2)주파수 응답
(3) 2차 시스템
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