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남게된다. [1] 실험과정
<실험1. 유도된 전하와 접촉에 의하여 생성된 전하>
<실험2. 정전기의 서열>
<실험3. 두 개의 도체 구에서의 전하 분포>
[2] 측정값
[3] 토의
• 질문에 대한 토의 :
• 실험과정 및 결과에 대한 토의
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실험은 고립계에서 이루어지므로, ‘총 전하는 항상 보존’되는 전하량 보존 법칙이 성립하며, 대전체로부터 가까운 쪽의 전하밀도가 큰 것으로 보아 정전기 유도 현상은 가까울수록 더 잘 일어난다.
아이스 페일의 원리와 그물구조/ 아이스
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실험 목적
▣ 실험 이론
(1) AC 회로의 전력과 역률
(2) 3상 전원
(3) 3상 부하 : 평형 형 부하에서의 선전압과 상전압
(4) 3상 부하 : 평형 △형 부하에서의 선전압과 상전압
▣ 예비과제
(1) 이론에서 설명된 식들을 유도하라.
(2) 교류회
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저항에 의해 전압만 떨어진다. 저항과 달리 축전기는 메모리 소자이다. 이는 전기를 저장할 수 있다는 뜻이다. 전기를 충전하였다가 다시 방전할 때 위상차가 생기는 것이다. 축전기의 특성에 의해 앞선 전류가 생성된다.
7. 결론
이번 실험에
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의한 열에너지 생성으로 인한 에너지 손실과 글라이더가 에어트랙을 타고 내려가는 동안 발생하는 공기의 저항으로 인한 속력v의 감소에 의하여 운동에너지의 손실 등을 생각할 수 있다. ① Introduction
이론
방법
② Data
③ Discussion
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법칙들을 이해하는 데 큰 도움을 주었으며, 물리학의 중요한 개념들을 직접 적용해 볼 수 있는 기회를 제공했다. 또한, 실험 과정에서의 오차와 측정의 불확실성을 분석하는 것은 실제 과학적 방법론의 중요성을 실감하게 해주었고, 이는 향
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실험에서 되도록 오차를 줄이기 위해서는 공기 주입에 따라 Glider가 너무 들뜨지 않도록 추를 양쪽에 달아 안정감을 주는 것이 좋다.(50g+50g)
3. 이번 실험은 물리학의 기본적인 법칙인 뉴턴의 법칙을 비롯한 관련 법칙에 대해서 에어 트랙으로
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실험의 신뢰도가 떨어지기 때문에 충분히 긴 관을 사용한다.
이 가정들을 만족한다면 Poiseuille식은 단위 시간당 유량 이 관의 반지름 의 네제곱과 관의 양 끝의 압력차이 ()에 비례하고 유체의 점성()과 관의 길이 ()과 반비례한다는 법칙이며,
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실험을 통하여 포물선 운동을 수직과 수평 방향의 운동으로 나누어 분석하여 보고 어느 각도일 때 공이 가장 멀리 나아가는지 이론적, 실험적으로 알아보았다. 또한, 측정 데이터를 이용하여 역학적 에너지 보존법칙이 성립하는지 확인해 보
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다른 이유들과 마찬가지로 도선의 유한한 conductivity, 부정확한 DC전원 공급, 저항이 가지고 있는 오차율, 다른 장비들의 전자기적 효과, 온도 습도 등에 의한 오차로 생각된다. ▶▶ 전류, 전압
▶▶ 키르히호프의 법칙
▶▶ 중첩의 원리
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