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실험값이 나왔다.
그 이유는 전압이 0일 때 전자선속이 직진하지 않을 경우, 전자선속이 직선이 되는 I0을 기록하여 I’-I0를 I로 이용하는 것이므로 우리가 한 실험에서는 I0가 0이 아니었고 전기 선속이 직진하지 않았으므로 I0가 0일 때는 전
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는 비슷한 질량의 피사체, 아래에 그래프는 피사체2가 더 큰 질량]
이번 실험에서는 뉴턴의 제 2법칙에 관한 실험과 완전 비탄성 충돌에서의 에너지 보존 법칙에 관한 실험을 했는데 첫 번째 실험에서는 질량이 일정하고 힘이 변하는 경우와
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유도코일, 축전기로서 그림 과 같은 직렬 RLC회로를 구성하고 전류계를 연결한다.
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(3) 오실로스코우프를 이용하여 저항 R1 양단(ab양단)간의 전압 εR, 코일 L의 양단(bc양단) 간의 전압 εL, 축전기 C의 양단(cd양단)간의 전압 εC을 각기 측정하고
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저항도 무시할 수 없다. 에어트랙 작동 시에 마찰력이 이론상 작용하지 않아야 하는데 현실에서는 마찰력이 존재한다. 또한 도르래가 당기며 떨어지는 것이므로, 오차가 발생했다.
비탄성 충돌 실험 시에는, 고무찰흙의 뭉치는 정도, 면적에
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원인인 것 같다.
완전비탄성 충돌시 운동량 보존법칙 실험의 경우에는 글라이더 끝부분에 찰흙을 붙여 한 활차에 힘을 가했을 때 다른 활차와 충돌한 다음 같이 움직이게 하는 실험이었다. 이 실험은 지난번 자유낙하 실험 같은 경우 스탠드
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실험실습서」, 유한문화사 P99~100, P113~115
안명수(2004),「식품영양학, 조리학 전공자를 위한 식품화학」, 신광출판사 P110~111
(식품화학실험)
실험보고서
-수분정량 & 회분정량-
담당교수님 :
제출일 :
제출자 : ◈ Abstract
◈ Introduction
◈ Mater
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전기용량이 작아진다. 그런데 테프론만
그리고 아크릴만 넣은 실험 결과도 공기와 직렬 연결 상태이므로 결국 그 효과는
상쇄됐다 생각하고 병렬이 될 때의 효과를 생각해 볼 수 있는 것이다.
이 번 실험에서 쿨롱의 법칙에 대하여 간접적으
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실험이었다. 이 실험을 진행하면서 첫 번째 실험은 오차율이 9.6%로 다소 높았지만, 두 번째 실험에서는 3.8%로 실험결과가 비교적 정확하게 나왔다. 이런 오차가 생긴 이유는 추와 수평막대에 달린 물체 등이 운동할 때 공기의 저항, 회전축이
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법칙 (Biot-Savart law)
<참고자료> - 인물열전
비오 (Jean-Baptiste Biot, 1774.4.21~1862.2.3)
사바르 (Felix Savart, 1791.7.30~1841.3.16)
3) 전류가 흐르는 원형 코일에서의 자기장의 세기
4) 지자기의 수평 성분과 전류에 의한 자기장의 관계
3. 실험장
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결과 측정값(점)과 이론값(선)이 거의 일치하였다. 결과보고서
제목: 액체와 기체의 압력
[1] 측정값 및 데이터 처리
실험1 보일의 법칙
실험2 깊이에 따른 물속의 압력
[2] 토의
1.질문에 대한 토의
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
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