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옴의 법칙을 만족한다.
저항의 오차가 없다면 계산값과 같은 전류 측정값을 구할 수 있을 것이다.
5.4 실험 4.7에서 실제 측정회로를 그리고 자신이 설계한 회로와 차이가 있다면 그 차이를 분석하라. 전류와 전압은 Ohm의 법칙을 만족하는가? 예
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법칙을 적용한 연구는 전기 회로의 기본 원리를 다지는 동시에 첨단 기술 개발에 기여할 것이다. 따라서 앞으로의 연구는 단순한 전기 회로의 이해를 넘어, 다양한 응용 분야로의 연계를 통한 혁신적인 발전을 추구해야 한다. [1] 실험 목
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(yield point)
16. 최대인장응력(ultimate strength)
17. 연신율(elongation)
18. 체적 일정의 법칙(보일-샤를의 법칙)
19. 항복강도
20. 인장강도
21. 네킹
3. 실험 방법
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4. 실험 결과 및 결과 분석
* 응력-변형률선도 <알루미늄>
* offset 변형도
5. 고찰
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실험1과 실험2에서 전류와 저항을 측정해 총 전류와 저항을 비교할 때도 오차가 있는데, 전원 공급기가 미세하게 변하여 정확하게 맞추기가 힘들어 오차가 조금씩 발생한 것 같다. 실험값과 옴의 법칙을 이용해 저항을 계산해 보니 멀티미터
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은 옴의 법칙을 실질적으로 이해하고 적용하는 데에 중요한 기초 자료를 제공하였다. 이러한 실험적 접근은 전기 회로의 원리를 배우는 데 있어 실질적인 경험을 통해 이론을 명확히 할 수 있는 기회를 제시한다. 따라서 실험에서 도출된 결
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실험이었다.
이전 예비보고서를 작성할 때 충돌전후 운동에너지의 합이 보존된다는 예상을 했었는데 역시 실험을 통해서도 이를 증명할 수 있었던 실험이었다.
오늘 실험으로 물리학 수업 시간에 배웠던 이론을 실험을 통해서 더 명확하게
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실험 방법은 간단했다. 단일회로, 직렬연결, 병렬연결, 복합연결을 하면서 흐르는 전류의 값을 측정하고 전압의 값을 계산해 옴의 법칙이 성립하는지 확인해 보았다. 실험 결과를 보면 대체로 ‘V=IR 전압은 전류와 저항의 값에 비례한다.’는
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저항기가 존재한다.
②인가된 전압이 (증가, 감소) 하였다.
③병렬 합성 저항값이 (증가, 감소) 하였다.
12. 실험 후 배운 점과 느낀 점을 쓰시오.
- 이번 실험은 병렬회로에서 저항, 전류, 전압의 특성을 익히고, 이러한 병렬 회로에서 옴의 법칙,
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옴의 법칙에 따른 회로 상에서 전류, 전압, 저항과의 관계 V = IR 을 실험적으로 증명해 본다.
직, 병렬 회로에서의 키르히호프의 법칙을 실험을 통해 확인한다. 1. 실험 목적
2.1 옴의 법칙
2.2 키르히호프의 법칙 (1)
2.2 키르히호프의
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저항 vs. 전류의 역수 그래프 (일정) ⇒ 기울기 = =5
(2)병렬회로
전압 = 3V
저항
전류
개별 저항의 전압
1000
A
3V
2000
A
10V
3000
A
15.9V
4000
A
21.6V
5000
A
27.5V
저항 vs. 전류의 역수 그래프 (전압=일정) ⇒ 기울기 =-26.4
6. 결론 및 토의
이번 실험은 옴의 법칙
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